L’inquiétude se renforce encore un peu plus aujourd’hui à Lyon. Alors que les travaux sur l’avenue Félix-Faure, située dans le 3e arrondissement, ont débuté depuis plus d’un an déjà, plusieurs riverains et commerçants continuent de pointer du doigt de nombreuses problématiques.
Outre les nuisances sonores, le manque d’accessibilité et les perturbations, l’accident qui s’est produit vendredi 14 février 2025 au soir entre une voiture et une trottinette sur ladite avenue, causant la mort de deux jeunes hommes âgés de 19 et 22 ans, est venu consolider les ressentis des plus sceptiques.
Même si l’enquête sur l’accident mortel est toujours en cours et qu’aucun élément permet de mettre en cause les travaux, sachant la piste du malaise du conducteur est avancée, cela n’empêche pas riverains et Lyonnais de critiquer les travaux.
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« J’ai failli me faire renverser plusieurs fois »
Pour une majeure partie des riverains, il est clair : « C’est devenu super dangereux », regrette Bruno, qui habite depuis 14 ans rue Léon Jouhaux, perpendiculaire à l’avenue Félix-Faure.
« Il faut arrêter, il ne faut pas que tous les travaux commencent en même temps. Depuis le début de ces travaux, j’ai failli me faire renverser plusieurs fois », constate-t-il, même s’il « comprend la nécessité » de ces derniers.
Très actif sur les réseaux sociaux pour mettre en lumière la « dangerosité » des travaux en cours dans le secteur, et plus globalement à Lyon, il assure avoir discuté avec le principal instigateur de ces grands chantiers. En vain.
J’ai pu échanger avec Grégory Doucet il y a même pas trois semaines au sujet de ces travaux que tout le quartier trouve dangereux pour les cyclistes, les personnes en trottinette et les automobilistes. Mais il m’a seulement répondu ‘vous verrez’. Ce n’est pas satisfaisant comme réponse.
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« On se demande comment cela ne s’est pas produit avant »
Pour Audrey, gérante de la boulangerie éponyme qui se situe devant le lieu du drame, le pire était malheureusement à prévoir, au vu de l’aménagement de la route devant son commerce.
« C’est ultra-dangereux. Quand ils ont mis ce système en place, j’ai dit à mon mari qu’il allait y avoir des soucis car il n’y a pas la place pour une voiture et des cyclistes ou des trottinettes circulant en même temps dans les deux sens. Et c’est triste de constater que ça n’a pas loupé. Voir ce sang encore visible sur la route, forcément ça m’attriste », déplore-t-elle.
Pour la boulangère, il est évident que « les signalisations de travaux viennent perturber la circulation, tout comme certains feux de signalisations qui ont récemment été retirés », ajoute-t-elle.
Même son de cloche du côté de Charles. « En tenant compte de l’état de l’avenue, et du nombre de trottinettes et vélos qui l’empruntent, on peut légitimement se demander comment cela ne s’est pas produit avant », souffle cet étudiant.
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« On ne voit rien »
À cause des travaux, la chaussée a dû être grandement réduite. Mais force est de constater que les palissades installées au-dessus de blocs en béton ne participent pas à la bonne visibilité des automobilistes.
« C’est un chantier dangereux car on ne voit rien à cause des barrières de séparation hautes et non transparentes », s’exaspère Hocine. Il poursuit : « Les déplacements sont clairement devenus insupportables même à pied, surtout pour les personnes âgées et les personnes en situation de handicap, comme ma femme qui est en fauteuil roulant ».
De son côté, Emma déplore des travaux « supers mal signalisés dans des rues parfois sans éclairages ».
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« La circulation à pied est atrocement dangereuse »
À l’autre bout de l’avenue, la problématique est similaire. Pour Anne Meyer, vétérinaire, le danger est le même. Sur cette portion de l’avenue, les travaux sont en effet colossaux. Il est parfois impossible de circuler sur les trottoirs, au point de devoir se résoudre à circuler à pied sur la chaussée.
« Rien que la semaine dernière, nous avons deux clients qui ont failli se faire renverser par des voitures. La circulation à pied est atrocement dangereuse », relate-t-elle.
Pour rappel, ces travaux sont en lien avec la création d’une future ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) qui est censée être livrée d’ici 2026 pour relier la Part-Dieu aux Sept Chemins de Vaulx-en-Velin.
En attendant la fin, ils sont nombreux à « attendre une réaction pour améliorer la circulation » de tous les usagers sur l’avenue pour « éviter d’autres accidents dramatiques de ce genre ».
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