ACCIDENTDUTRAVAIL-IDF

Femme armée

Les forces de l’ordre sont intervenues à Nevers, rue Pierre-Émile-Gaspard. Des personnes ont signalé la présence d’une femme qui hurlait dans la rue avec une lame dans la main, jeudi 17 février, vers 14 h 45. Sur place, les policiers ont trouvé une femme qui correspondait au signalement. Elle avait effectivement un cutteur sur elle. Une fois que la lame a été écartée, elle a été interpellée puis placée en garde à vue. Elle faisait l’objet d’une interdiction de port d’arme.

Tonneaux sur la N7

Une voiture a fait une sortie de route sur la N7 ce vendredi 18 avril vers 17 h à hauteur de Chantenay-saint-Imbert. Son véhicule a fait plusieurs tonneaux avant de s’immobiliser dans le fossé, sur le toit. La conductrice est sortie d’elle-même de son véhicule. La circulation s’est effectuée sur une voie. 

Trou de balle dans son garage 

Un Neversois a fait constater à la police nationale un impact de balle dans son garage à Nevers, jeudi 17 avril, rue du Père-de-Foucauld. En effet, une balle de calibre 9 mm avait traversé sa porte de garage, puis le parechoc de sa voiture, avant de se loger dans le pneu de son véhicule. L’origine de la balle est pour l’instant inconnue. 

Tentative de vol

Plusieurs personnes ont tenté, en vain, jeudi 17 avril, vers 18 heures, de voler le tronc de l’église Saint-Etienne à Nevers. Ils ont pris la fuite après l’avoir dégradé. Une plainte devrait être déposée prochainement. 

Conduite sans permis… encore

La police a poursuivi un véhicule qui circulait à vive allure, jeudi 17 avril, vers 23 heures, à Nevers. Il a été aperçu quai des Mariniers, avant de prendre la rue Saint-Genest. C’est place Saint-Laurent que la police a interpellé le conducteur. Ce dernier n’était pas titulaire du permis de conduire. Il était d’ailleurs en récidive de conduite sans permis de conduire. 

Chute 

Une personne alcoolisée a fait une chute à trottinette, rue Amiral-Jacquinot, à Nevers, peu après minuit, vendredi 18 avril. La victime, une femme, était au sol, lorsque les forces de l’ordre sont arrivées. Son visage était en sang. Elle sentait fortement l’alcool et tenait des propos incohérents. Elle a été prise en charge par les sapeurs-pompiers en direction de l’hôpital. 

Sortie de route 

Un conducteur a fait une sortie de route au lieu dit les Maisons Juges à Annay, vendredi 18 avril, vers 1 heure. Il a percuté un arbre. Blessé aux jambes et au bassin, il a été pris en charge par les sapeurs-pompiers en direction de l’hôpital de Nevers. 

Accident de travail 

Peu après 12 heures, jeudi 17 avril, à Corbigny, les secours sont intervenus. Un homme qui intervenait dans un établissement recevant du public a fait une chute de 3 mètres de haut avant de tomber sur le crâne alors qu’il peignait le plafond. Inconscient pendant plusieurs minutes, il a repris ses esprits. Il a été pris en charge par les secours en direction de l’hôpital de Clamecy.  

Vol de tracteur tondeuse

Les gendarmes sont intervenus à Rouy pour constater le vol d’un tracteur tondeuse à Rouy, jeudi 17 avril. Le ou les voleurs ont découpé un grillage pour s’emparer de l’engin logé sous un appentis. 

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L’accident s’est produit à Noirmoutier-en-L’Île (Vendée), rue des Douves, sur un chantier. Un homme, âgé de 50 ans, a été victime d’un malaise en haut d’un échafaudage. 

Secours en milieu périlleux

Les pompiers, notamment une équipe spécialisée en secours en milieu périlleux, ont été dépêchés sur place. Ils ont pu sécuriser et prendre en charge la victime. Il a été transporté en urgence relative par les sapeurs pompiers sur l’hôpital de Challans.

12 sapeurs pompiers, des centres de secours de Noirmoutier, de Beauvoir-sur-Mer, de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, des Sables d’Olonne et de Fontenay-le-Comte étaient sur place.

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Chutes, blessures, troubles musculosquelettiques, risques psychosociaux mais aussi accidents de la route ou encore addictions… les risques sur les chantiers sont nombreux. Pour réduire les accidents du travail, le BTP de Seine-et-Marne organise depuis 20 ans plusieurs temps forts chaque année autour de la prévention.

Le nombre d’accidents du travail dans le BTP baisse

Vendredi 4 avril 2025, elle avait convié ses entreprises adhérentes à une matinée prévention dans les locaux de l’IUT de Champs-sur-Marne. Des étudiants suivant un cursus BTP ont d’ailleurs participé à cette matinée. Après une présentation du rôle de la Cramif et des aides possibles pour sécuriser ses chantiers et s’équiper en matériel adéquat, les participants ont été répartis dans différents ateliers. Pas de grande leçon de morale, ni de cours magistraux, tout passe par le jeu pour ouvrir le débat et marquer les esprits.

D’ailleurs, ces dernières années, l’Assurance maladie note une baisse du nombre d’accidents du travail dans le BTP, même si ce secteur reste l’un des plus impactés par la sinistralité. Une bonne nouvelle à relativiser : la durée de ces arrêts de travail est plus longue.

L’alcool est toujours présent

Prévention des addictions, gestion des aléas de chantier, chasse aux risques… les ateliers prévus vendredi faisaient directement participer les responsables des entreprises.

L’atelier sur les addictions a pris la forme d’un quiz interactif au cours duquel les médecins de service interentreprises de santé au travail (SIST BTP) ont souligné une donnée récente : la montée de l’usage du cannabis.

Même si l’alcool reste le produit le plus consommé sur le lieu de travail, devant le tabac notamment, le cannabis est de plus en plus présent. Selon l’OFDT (Observatoire français des drogues et des tendances addictives), l’alcool, les psychotropes ou encore le cannabis sont impliqués dans 10 à 20 % des accidents du travail.

Les participants ont notamment dû s’interroger sur la définition d’une addiction, la conduite à tenir face à un salarié en état d’ébriété, les règles pour organiser un pot de départ par exemple ou encore la rédaction du document unique d’évaluation des risques.

Eviter la précipitation

Dans une autre salle, c’était atelier de construction. A l’aide de planchettes en bois, les participants devaient simuler les aléas rencontrés régulièrement sur un chantier : du matériel qui n’est pas livré ou un ouvrier qui est en retard. « C’est dans la précipitation qu’on oublie les bonnes pratiques et que les accidents arrivent », explique le BTP77. L’objectif de cet atelier était de leur faire prendre conscience qu’une seule pièce qui n’est plus à sa place et tout dérape si on n’y prend pas garde.

Outre ses mauvaises habitudes, l’environnement immédiat peut être la source d’accidents. Pour simuler une mise en situation, sans pour autant faire prendre des risques à quiconque, le BTP77 avait fait appel à la société Virtual Création pour de la réalité virtuelle. Casque visé sur la tête et manettes en main, les participants devaient se mettre dans la peau d’un ouvrier, du choix de ses équipements de sécurité aux manœuvres sur le chantier, les ouvriers virtuels pouvaient tout tester… et surtout de faire des erreurs, comme de se placer trop près du bord d’une route pour déplacer du matériel au risque de se faire heurter par les voitures qui circulent. « La réalité virtuelle permet le droit à l’erreur, comme de chuter d’une nacelle ou de se positionner derrière un camion qui recule », explique l’entreprise.

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• #Accident
• #BTP

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L’entreprise Kronospan estimait que son employé était le seul responsable de l’accident : une opération de maintenance sur une machine qui lui avait sectionné la main, en 2022. Une machine sur laquelle le salarié n’était jamais intervenu auparavant. Le tribunal correctionnel d’Auxerre a condamné l’entreprise auxerroise fabriquant des panneaux de bois à une amende de 30.000 euros, une peine légèrement en deçà des réquisitions du ministère public qui demandait 50.000 euros.

Si la société pointait une négligence de son employé, ce dernier se défendait d’avoir été formé. D’après le ministère public, la formation se serait cantonnée à un livret pédagogique fourni à chacun des employés qui serait plutôt « un livre d’insécurité ». Pourquoi, alors que le moteur n’est pas coupé, a-t-il mis la main dans l’hélice ? « Cela paraît absurde, convient le magistrat. Mais s’il met la main, c’est qu’il ne connait pas les risques auxquels il s’expose. »

4.000 euros supplémentaires

Depuis cet accident, Kronospan assure avoir pris des « mesures réparatrices » afin de sécuriser l’accès aux installations. Des améliorations qui auraient démontré, selon le magistrat du parquet, « des manquements antérieurs ». 

Le tribunal a, par ailleurs, révoqué le sursis d’une précédente condamnation de l’entreprise à hauteur de 4.000 euros. Cette somme vient s’ajouter aux 30.000 euros. De son côté, le directeur de l’entreprise, qui était aussi poursuivi, a été relaxé : il n’était pas à la tête de Kronospan au moment des faits. 

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Le parquet de Toulouse ouvre une enquête pour blessures involontaires après un accident survenu mardi 15 avril sur le chantier de la ligne C du métro de Toulouse. Un homme de 50 ans a été gravement blessé.

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Introduction

Est considéré comme accident du travail, quelle qu’en soit la cause, l’accident survenu par le fait ou à l’occasion du travail à toute personne salariée ou travaillant, à quelque titre ou en quelque lieu que ce soit, pour un ou plusieurs employeurs.

L’accident du travail peut se produire durant

• un déplacement professionnel dans ce cas on parle parfois d’accident de mission,
• le trajet entre le domicile du travailleur et le lieu habituel de travail dans ce cas il s’agit d’un accident de trajet.

Sa définition exacte dépend cependant des législations des différents pays. Cette notion est parfois difficile à qualifier en raison de l’organisation complexe de certaines tâches, par exemple :

• dans le cas de travail à domicile, une chute est-elle un accident domestique ou un accident du travail ?
• dans le cas d’un déplacement professionnel comprenant une nuit, un accident à l’hôtel est-il un accident du travail ? Il s’agit là effectivement d’un accident du travail car il est dans le cadre d’une mission réalisée pour le compte de l’employeur.
• un accident pour se rendre sur le lieu de travail (accident dit « de trajet ») est un accident de travail à partir de l’instant où le salarié franchit le seuil de son domicile et ce jusqu’à l’entrée de son lieu de travail, sous réserve toutefois d’utiliser un chemin direct (ou habituel comme déposer les enfants à l’école) entre les deux endroits.
• un malaise sur le lieu de travail lié à une pathologie indépendant du travail est-il un accident du travail ?

Selon les chiffres publiés en 2009 par l’Organisation Internationale du Travail (OIT) à l’occasion de son 90e anniversaire, ce sont environ 2,3 millions de personnes qui meurent chaque année dans le monde du travail :

-environ 360.000 meurent d’accidents à proprement parler

-environ 1,95 million meurent de maladies professionnelles incurables

Dans les pays industrialisés, les travailleurs du bâtiment sont les plus exposés (risque 3 à 4 fois plus élevé de mourir d’un accident du travail par rapport à la moyenne de l’ensemble des salariés)

-Plus de 651.000 décès sont en moyenne déclarés chaque année comme directement induits par des substances dangereuses. Le mauvais enregistrement de ces accidents dans de nombreux pays fait que ce chiffre est fortement sous-évalué selon l’OIT (l’amiante cause encore environ 100.000 morts/an avec une aggravation régulière du nombre de morts.

Ces accidents ont un coût socioéconomique élevé, évalué par l’OIT en 2009 à 1.25 milliards de dollars par an (coûts directs et indirects), soit environ 4% du PIB mondial annuel. L’OIT craint que la crise économique n’empire encore la situation.. L’OIT constate aussi que les travailleuses sont proportionnellement plus exposées en raison de normes SST et de seuils ou limites d’exposition aux toxiques souvent établis pour des populations masculines et des tests en laboratoire. Une « Journée mondiale pour la santé et la sécurité au travail » se déroule chaque année, sous l’égide de l’ONU (OIT) le 28 avril.

Prévention

Selon la directive-cadre européenne 89/391/CEE, la prévention des risques d’accidents du travail ou de maladies professionnelles suit les principes suivants :

• Éviter le risque ;
• Évaluer les risques qui ne peuvent être évités ;
• Combattre le risque à la source ;
• Adapter le travail à l’Homme ;
• Tenir compte de l’évolution de la technique ;
• Remplacer ce qui est dangereux par ce qui l’est moins ;
• Planifier la prévention ;
• Prendre des mesures de protection collective avant les mesures de protection individuelle ;
• Donner des instructions appropriées aux travailleurs.

Ces principes généraux de prévention ont été transcrits dans le Code du travail.

On voit donc que l’esprit de ces textes vise à inciter d’abord à supprimer ou réduire l’exposition au danger, ensuite maîtriser au mieux les risques résiduels, et seulement enfin protéger les travailleurs au moyen de protections collectives ou individuelles. Dans tous les cas, les instructions appropriées aux travailleurs restent naturellement nécessaires.

Par exemple :

1. On évitera de travailler en hauteur lorsque ce n’est pas indispensable ;
2. Lorsqu’il est impossible de faire autrement on mettra en place des gardes corps, des filets etc… assurant une protection collective ;
3. Lorsqu’il est impossible de mettre en place ces protections collectives on fournira aux travailleurs des équipements de protection individuelles, par exemple un harnais muni d’une longe, d’un absorbeur de chocs et en veillant à ce qu’il existe un point d’ancrage suffisamment résistant ;
4. Dans tous les cas les travailleurs doivent être formés aux risques spécifiques et aux mesures à prendre en cas d’accident.

Ceci implique de connaître les risques liés au travail. Un des points importants est donc l’évaluation des risques (le document unique en France est à ce titre obligatoire). Le retour d’expérience permet de l’enrichir et de mettre en œuvre une démarche de progrès structurée, à travers des actions du type :

1. recenser les accidents ayant eu lieu dans l’entreprise, dans la branche d’activité (veille) ;
2. analyser les causes de l’accident (arbre des causes) ;
3. réfléchir à des solutions ;
4. prendre les mesures en conséquence (formation, adaptation de l’outil, des tâches…).

Pour les tâches à risque, cela passe notamment par la définition de procédures systématiques à suivre. Cette démarche permet en effet d’atténuer les risques d’erreur humaine (oubli, mauvaise appréciation de la situation). Cependant, il faut prendre en compte le fait que l’utilisation de procédures a tendance à diminuer la capacité d’analyse et d’initiative, et, surtout, ne doit pas occulter la nécessaire analyse de l’écart entre le prescrit et le réel.

Le poste de travail devient aujourd’hui un milieu standardisé, banalisé, sécurisé, ou l’acte moteur se déroule très souvent dans un milieu immobilisé. Le comportement y est très souvent automatisé avec des stéréotypes moteurs très forts, l’accident y est ,alors, peu fréquent, mais parfois grave. Comme le souligne Michel Gendrier, c’est dans la périphérie du poste de travail que l’accident est le plus fréquent. C’est dans cette direction que la prévention doit intervenir.

Les mesures de protection constituent en général une contrainte : contrainte financière, tâche supplémentaire (aller chercher le matériel, l’installer, s’équiper), confort du travail (chaleur sous un casque, dextérité avec des gants…). Pour que ces mesures soient respectées, il faut donc étudier la manière de travailler, l’ergonomie, adapter la procédure à ces équipements, et contraindre l’utilisation (sanction pour l’employeur ne mettant pas à disposition les dispositifs et n’exerçant pas sa surveillance ; sanction pour l’employé refusant de mettre en œuvre les équipements). La jurisprudence française a dans ce cadre commencé à reconnaître la faute inexcusable du salarié, qui bien que disposant de tous les moyens de protection adéquats n’a pas respecté les consignes de sécurité.

En ce qui concerne la manière de travailler, il convient de :

• réfléchir avant d’agir ;
• préparer tout le matériel nécessaire avant d’effectuer la tâche ;
• agir en concertation (travail en équipe) ;
• surveiller l’environnement ;
• se prévenir du danger ;
• penser à un itinéraire ou une zone de repli ou d’évacuation ;
• garder le contact entre les membres de l’équipe, avec les responsables ;
• respecter les procédures opérationnelles ;
• réaliser la mission ;
• rendre compte.

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l’essentiel Un dramatique accident s’est déroulé ce mardi soir, sur le chantier de la future ligne de métro C de Toulouse. Pour des raisons qui restent à déterminer, un ouvrier a été touché par des matériaux qui venaient de tomber au-dessus de lui.

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Transformation numérique du travail : porteuse d’évolutions et de défis pour la santé et la sécurité des travailleurs

Promouvoir la santé et la sécurité au travail

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C’est une intervention délicate, qui a d’ailleurs bien failli nécessiter le déploiement d’une équipe spécialisée dans les actions en milieu périlleux, à laquelle ont dû faire face les sapeurs-pompiers de Haute-Garonne, ce lundi 14 avril 2025. Un grave accident s’est produit dans la matinée sur le chantier de reconstruction et de modernisation du centre hospitalier de Revel, situé entre les avenues Roger-Ricalens et Notre-Dame, apprend Voix du Midi Lauragais de plusieurs sources concordantes. La victime serait un maçon qui travaillait sur place.

Un homme gravement blessé et héliporté

« C’est un accident qui a eu lieu sur le chantier d’extension du bâtiment de l’hôpital. Un mur qui était en train d’être monté est tombé sur un ouvrier », confirme à Voix du Midi Lauragais le maire de Revel, Laurent Hourquet, qui a prévu de se rendre sur les lieux.

Une intervention qui a failli nécessiter le déploiement du Groupe d’intervention en milieux périlleux (Grimp). « Nous avons finalement pu évacuer la victime par les voies de communication existantes », renseignent les secours. Avant de préciser : « L’ouvrier était enseveli, mais a été extrait par les ouvriers et les pompiers. » « Il s’agit d’un blessé grave en cours de médicalisation par une infirmière sapeur-pompier et l’hélicoptère du Service mobile d’urgence et de réanimation », apprenait-on aux alentours de 13 h.

Les circonstances de l’accident sont encore floues

On sait pour l’heure peu de choses sur les causes de cet accident. Une enquête a été ouverte afin, justement, d’en établir les circonstances. « L’idée est de comprendre ce qu’il s’est passé et d’aider l’inspection du travail à avancer dans ce dossier », nous confirme la compagnie de gendarmerie de Villefranche-de-Lauragais, ce mardi 15 avril au matin.

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