Blessure au cutter à Clermont-Ferrand, accident de fête foraine à Saint-Flour… Les faits divers de ce lundi en Auvergne

Les faits divers, ce lundi 3 juin 2024, dans les départements de l’Allier, du Cantal et du Puy-de-Dôme.

Puy-de-Dôme

Blessé au cutter à Clermont-Ferrand

Un homme a été blessé au cutter par un autre homme, vendredi 31 mai, aux Restos du Cœur, à Clermont-Ferrand. La victime, sans domicile fixe, a eu six jours d’interruption totale de travail (ITT). Son agresseur présumé, également SDF, avec lequel il se serait disputé, a été interpellé par les policiers. Il sera jugé mercredi 5 juin en correctionnelle. 

premium « J’ai du mal à comprendre » : pourquoi cet avion d’affaires est bloqué à l’aéroport de Clermont-Ferrand depuis six ans ?

Cantal

Moto contre voiture sur la RN 122, à Molompize 

Une moto et une voiture sont entrées en collision ce dimanche, peu avant 19 heures, sur la RN 122, à Peyreneyre, en direction de Massiac. Les gendarmes et les pompiers de Massiac et Neussargues sont intervenus sur les lieux. Ces derniers ont transporté le motard, âgé de 30 ans et blessé à une cheville, au centre hospitalier de Saint-Flour. 

Accident à la fête foraine de Saint-Flour 

Un jeune de 17 ans s’est sérieusement coupé à un doigt, ce vendredi, en mettant la main dans le roulement d’un parcours ludique de la fête foraine, installée sur les Allées de Saint-Flour. Les pompiers et gendarmes sont intervenus sur les lieux. Aucun dysfonctionnement de l’attraction n’est en cause.  

La rédaction

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Societe Marseillaise du Tunnel Prado Carenage : Objectif zéro accident

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2

juin 2024

Exploitation

Objectif zéro accident La santé et la sécurité de ses collaborateurs constituent un enjeu clé pour la SMTPC. Tout au long de l’année, la société multiplie les actions de sensibilisation aux risques d’accidents.

Du 27 au 31 mai, s’est déroulée la « Safety Week », une semaine dédiée à la prévention et à la sécurité sur le thème « savoir dire STOP « .
L’objectif de cet évènement est d’inviter les salariés au dialogue sur la perception du risque, la bonne compréhension et l’adéquation des procédures et consignes dans l’entreprise au travers de différents ateliers.
Pendant deux jours, le GRIMP (groupement de reconnaissance et d’intervention en milieu périlleux) du bataillon des marins pompiers est intervenu auprès des équipes, leurs permettant d’appréhender  » le travail en hauteur  » avec des mises en situations dans plusieurs lieux de nos ouvrages.

Savoir dire STOP, c’est se sentir légitime pour arrêter une intervention/un chantier, ne serait-ce que quelques minutes, le temps de faire le point s’il y a perception de risque.

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SMTPC – Société Marseillaise du Tunnel Prado-Carénage SA published this content on 03 June 2024 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 03 June 2024 09:41:04 UTC.

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Accident du travail à Mileto : un homme de 44 ans meurt écrasé par un tracteur

Tragédie à Mileto, un homme de 44 ans meurt écrasé par un tracteur : l’accident





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Quatre jeunes meurent dans un accident en Gironde : « Surtout, ne prenez pas le volant ! ». Que s’est-il passé

Il s’agit, pour le Libournais, de l’accident de la circulation le plus meurtrier depuis le drame de Puisseguin en 2015 (43 morts dans la collision entre un autocar et un camion). Pour la Gironde, d’un des accidents les plus terribles de ces dix dernières années.

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Il s’agit, pour le Libournais, de l’accident de la circulation le plus meurtrier depuis le drame de Puisseguin en 2015 (43 morts dans la collision entre un autocar et un camion). Pour la Gironde, d’un des accidents les plus terribles de ces dix dernières années.

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Dans la nuit de samedi à dimanche, vers 2 h 30, une sortie de route, sur la D1089, surnommée la rocade de Libourne, a causé la mort de quatre personnes « dans des circonstances qui restent encore à déterminer », indique le parquet de Libourne. Le véhicule, un Renault Modus qui circulait en direction de Coutras, est dévié de sa trajectoire avant de percuter un arbre sur le bas-côté.

Trois des cinq occupants sont décédés sur les lieux (un âgé de 20 ans et deux de 19 ans), un quatrième (17 ans) est mort à l’hôpital de Libourne où il avait subi une opération d’urgence ce dimanche matin. Le cinquième (20 ans), grièvement blessé, souffre de nombreuses fractures, mais son pronostic vital n’est pas engagé.

Deux gardes à vue en cours

Les circonstances de l’accident restent floues. D’autant que celui-ci est survenu en pleine ligne droite, entre le rond-point de la boulangerie Ange, à Libourne, et le feu permettant de tourner vers l’hôpital, sur un axe limité à 70 km/heure, peu fréquenté en pleine nuit. Dans son communiqué publié sur la page Facebook de la Ville, le maire Philippe Buisson, actuellement en déplacement en Allemagne, évoque des circonstances « incertaines et ambiguës », qui « semblent malheureusement extrêmement plus complexes qu’un simple accident de la route », ajoute-t-il.

La nouvelle, assortie de spéculations, a rapidement circulé sur les réseaux sociaux, et dans la bastide libournaise, en ce jour de marché dominical. Si, en milieu de journée ce dimanche, le parquet ne confirmait aucune hypothèse, il indiquait néanmoins, dans un communiqué transmis vers 17 h 30, que « deux personnes conduisant d’autres véhicules ont été placées en garde à vue dans l’après-midi ».

Retour d’une soirée en Dordogne

Les cinq amis, Mathéo, Donovan, Jonathan, Tarek et Rayan, sont tous originaires de Coutras et sa région, notamment du village Les Peintures. Ils ont semble-t-il passé la soirée à Moulin-Neuf, en Dordogne, dans le canton de Montpon-Ménestérol, à une vingtaine de kilomètres de Coutras.

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« On était chez ma belle-mère. Ils sont partis vers 1 h 30, 2 heures, mais on ne comprend pas ce qu’ils faisaient à Libourne, ils nous ont dit qu’ils rentraient chez eux », raconte Élisa, présente avec de nombreux amis auprès de la mère de Jonathan, 17 ans, dont tous venaient d’apprendre le décès. « Il attendait d’avoir 18 ans pour passer son permis et trouver du travail », confie la jeune fille en pleurs.

Un sixième occupant est évoqué par la bande d’amis. Celui-ci aurait été déposé avant que ne survienne l’accident. Habitait-il du côté de Libourne ? L’enquête ouverte du chef d’homicide involontaire, confiée à la communauté de brigades de la gendarmerie de Libourne, avec l’assistance de la brigade de recherches, devra le déterminer. Les analyses de rigueur, stupéfiants et alcoolémie, seront également réalisées. « Quand ils sont partis, on a dit aux plus alcoolisés : ‘‘Surtout, ne ne prenez pas le volant !’’ », raconte Élisa qui n’a pas vu ensuite qui a fait démarrer le véhicule.

« Une vision d’horreur »

Selon l’élu d’astreinte dépêché sur place, « le choc a été d’une violence extrême », avec pour conséquence « une vision d’horreur ». Au point que le maire compte mobiliser une cellule psychologique auprès des représentants des services de secours et de gendarmerie qui sont arrivés les premiers sur les lieux.

Les vidéos de surveillance de la Ville sont en cours d’analyse pour tenter d’apporter davantage d’éléments aux enquêteurs en charge du dossier. Le parquet envisage un point presse ce lundi soir ou demain, en fonction de l’avancée des investigations.

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Après des accidents de vélo en série dans ce tunnel des Alpes-Maritimes, des usagers dénoncent sa dangerosité

Série noire dans le tunnel de Courmes. Long de plus de 300 mètres, il fait actuellement l’objet de travaux, notamment pour rénover… l’éclairage. Le 18 mai dernier, Sylvie et son mari René, cyclistes aguerris, reviennent d’une sortie à vélo avec un groupe d’une dizaine de personnes.

« Nous redescendions lorsqu’on est entrés dans le tunnel. Nous nous sommes retrouvés d’un coup devant un mur noir ! Nous avons été surpris, désorientés, pris de panique ! rembobine Sylvie. Certains ont glissé sans gravité, d’autres se sont rattrapés de justesse… » 

Son mari chute lourdement. « Il était sur la route et ne pouvait plus bouger, à hurler de douleur. Heureusement qu’aucune voiture n’est arrivée à ce moment-là, il aurait pu être heurté par un véhicule! »

Évacué par hélico après une fracture du bassin

Les cyclistes se mobilisent et allument leurs téléphones portables pour se signaler. « Une voiture a fini par s’arrêter, elle est restée derrière nous, warnings allumés, pour nous éclairer et nous protéger d’une collision le temps que les secours arrivent. »

La victime est prise en charge par les pompiers, et transportée par hélicoptère vers l’hôpital Pasteur 2. Bilan: fracture du bassin et arrêt de travail de plusieurs mois.

Le lendemain, c’est une autre cycliste qui fait les frais de ce black-out. Anne, 57 ans, rentre elle aussi d’une sortie à vélo. « J’étais contente, j’avais fait un super tour en passant par Gourdon et Cipières. » La sportive, qui fait partie d’un club de cyclistes, à l’habitude de passer par ce tunnel. « Il est toujours éclairé! Je me suis retrouvée d’un coup dans le noir complet et j’ai chuté. »

« C’est impensable et criminel! »

La quinquagénaire perd connaissance. « J’étais seule et je ne me souviens de rien. Je ne sais pas combien de temps je suis restée inconsciente. Heureusement que d’autres cyclistes se sont arrêtés pour prévenir les pompiers! » 

Transportée aux Urgences de la Fontonne à Antibes, elle souffre d’une côte cassée et d’une fracture au visage occasionnant 21 jours d’ITT. « J’ai dû être opérée et passer plusieurs jours à l’hôpital. Tout ça à cause d’une négligence! »

SI un panneau signalant l’absence d’éclairage est bien présent à l’entrée du tunnel, « il est placé juste à l’entrée, donc impossible d’anticiper, déplore Sylvie. C’est impensable et criminel de ne pas avoir installé d’éclairage durant les travaux! »

Le maire de Courmes, Richard Thiery, assure avoir demandé la mise en place d’un groupe électrogène dès le début du chantier, géré par le conseil départemental. « C’était initialement convenu et ça n’a pas été fait, regrette l’élu. Dès que j’ai été informé du premier accident, j’ai alerté le responsable des travaux et un éclairage a été rétabli. »

Trop tard pour les victimes, qui envisagent de déposer plainte: « Le mal est fait et les conséquences sont lourdes! »

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Haute-Savoie Sébastien Lebailly, figure de proue du football pour amputés en France

Sébastien Lebailly s’installe sur le banc de touche du stade de Sillingy, face au terrain, lieu qui a changé sa vie. Amputé de la jambe droite depuis maintenant 16 ans, il anime ce jeudi matin, comme il le fait régulièrement, une session de sensibilisation au football pour personnes amputées pour des élèves de primaire.

Sébastien a grandi à Annecy et vit maintenant à La Balme-de-Sillingy, il a joué au football pendant des années au FC Mandallaz avant d’arrêter lors de son entrée en BTS. « Tu arrives à un moment après l’adolescence où tu cherches à construire ta vie. Du coup, plus de foot », lance l’homme de 43 ans.

Ma fille a fait ses premiers pas. Le lendemain, je ne marchais plus

Contremaître dans une entreprise genevoise, Sébastien se fait arracher la jambe droite sur un chantier…

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Lot. Accident mortel de la route, le chauffeur d’un poids lourd en garde à vue

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Ce samedi 1er juin 2024, à Cahors, un poids-lourd d’origine étrangère est entré en collision avec une voiture conduite par une dame, âgée de 77 ans, résidant à Cahors, qui a trouvé la mort, suite au choc avec un camion tractant une remorque ; un ensemble routier de 38 tonnes.

La collision s’est produite, quartier de Regourd, sur la route D 820, reliant Cahors à Saint-Pierre-Lafeuille, à hauteur du lieu-dit Versailles. Il ne s’agit pas d’un choc frontal, mais d’un accrochage entre deux véhicules circulant cependant, en sens inverse. 

Sont intervenus les sapeurs-pompiers de Cahors et ceux de la brigade de Catus appelés en renfort.

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Or, le médecin du SMUR ne pouvait que constater le décès de la personne, une habitante de Cahors, dont l’identité n’a pas été révélée.

Que s’est-il passé ? 

Une enquête est en cours, menée par les Services de la Police nationale, qui devra déterminer les circonstances de cet accident mortel, qui s’est déroulé a priori, en l’absence de témoin. Selon les premiers éléments recueillis, le chauffeur du poids lourd ne s’est pas arrêté au moment de l’accident. N’a-t-il pas eu conscience du choc ? Cependant, il a été retrouvé par les enquêteurs de la police plusieurs kilomètres après le point d’impact, alors qu’il intervenait au niveau de la partie endommagée du poids lourd suite au choc avec le véhicule automobile. 

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Le chauffeur du poids lourd en garde à vue

Le chauffeur du poids lourd est placé en garde à vue au commissariat de Cahors. En effet, de nombreuses questions restent en suspens. Ce véhicule immatriculé à l’étranger, était-il autorisé à rouler ce samedi après-midi, sur les routes du Lot ? Le chauffeur lui-même était-il en règle avec la législation française ? Les enregistrements du chronotachygraphe sont passés au peigne fin, dont il est attendu des précisions concernant la vitesse, le temps de conduite et autres activités (conduite, travail, disponibilité et repos). 

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Le chauffeur du poids lourd est également soumis aux tests habituels de contrôle de l’alcoolémie et de détection de stupéfiants. 

Déjà 41 blessés et 7 morts en 2024 sur les routes du Lot. 

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Accident mortel dans l’usine SNV en Normandie : la victime était originaire de La Ferté-Macé

Vendredi 31 mai 2024 20:16 …

photo l’usine agroalimentaire snv, où a eu lieu un accident du travail mortel, le 23 mai 2024. 1

L’usine agroalimentaire SNV, où a eu lieu un accident du travail mortel, le 23 mai 2024. © Archives Ouest-France

Le 23 mai 2024, un accident du travail mortel a eu lieu sur le site agroalimentaire SNV, situé aux Rives-d’Andaine (Orne). Thomas Guesnon, trentenaire originaire de La Ferté-Macé, était en train d’intervenir dans une machine lorsque celle-ci s’est mise en route.

L’accident dramatique a eu lieu vers 13 h, le 23 mai 2024, dans l’usine agroalimentaire SNV, spécialisée dans la volaille. Un salarié de 31 ans, Thomas Guesnon, est décédé sur le site de Pont-Morin, à La Chapelle-d’Andaine (commune déléguée des Rives-d’Andaine), dans l’Orne, alors qu’il était en train d’intervenir dans une machine. L’appareil se serait mis en route alors que le jeune homme se trouvait à l’intérieur.

Dans l’entreprise depuis l’été 2023

La victime avait « immédiatement été prise en charge par les équipes formées du site puis par les pompiers, avant d’être transporté vers le CHU de Caen. Toutes et tous sont sous le choc », avait assuré la direction de l’entreprise. C’est la première fois qu’un tel accident a lieu sur le site normand. Une cellule d’accompagnement psychologique a été mise en place sur le site, qui tourne depuis au ralenti.

Le trentenaire, originaire de La Ferté-Macé entre Alençon et Flers, était en alternance depuis l’été 2023 au sein de l’entreprise. La machine dans laquelle il se trouvait lorsqu’a eu lieu l’accident était bien aux normes, selon un contrôle mené en 2022.

Lire aussi : Accident du travail : les trappes d’un conteneur se referment sur deux hommes, en Normandie

Le site de Pont-Morin, spécialisé dans l’abattage, le plumage, la découpe et le conditionnement de volailles, est le premier site de fabrication français de poulet fumé.

Pour rappel, une enquête pour le chef d’homicide involontaire, menée par la compagnie de gendarmerie de Domfront-en-Poiraie, a été ouverte.

Maxime ARNOULT.    Ouest-France  

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Santé mentale au travail : droits d’alerte du CSE.

Les attributions du Comité social et économique (CSE), nouvelle instance unique de représentation du personnel issue de la fusion des délégués du personnel, comités d’entreprise et le Comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail (CHSCT) [1], divergent en fonction de l’effectif de l’entreprise. Lesquelles peuvent être complétées par des accords collectifs (article L2312-1 Code du travail).]].

Attributions essentielles du CSE relatives aux conditions de travail.

Pour rappel, aux termes des dispositions de l’article L2311-2 Code du travail, le CSE est, impérativement, mis en place dans les entreprises d’au moins onze salariés :

Sa mise en place n’est obligatoire que si l’effectif d’au moins onze salariés est atteint, pendant douze mois consécutifs [2].

En outre, pour accomplir ses missions réglementaires, le CSE peut partiellement déléguer ses missions « santé et sécurité » à la Commission santé, sécurité et conditions de travail (CSSCT).

Ce faisant, la CSSCT se voit confier, par délégation de CSE :

« tout ou partie des attributions du comité relatives à la santé, à la sécurité et aux conditions de travail, à l’exception du recours à un expert prévu à la sous-section 10 et des attributions consultatives du comité » [3].

Par ailleurs, dans les entreprises et établissements distincts de moins de trois cents salariés, l’inspecteur du travail peut imposer la création d’une commission santé, sécurité et conditions de travail lorsque cette mesure est nécessaire, notamment :

  • en raison de la nature des activités,
  • de l’agencement ou de l’équipement des locaux [4].

Au fond, du point de vue des moyens d’action du comité, il est possible de distinguer deux cas :

  • Une entreprise avec un effectif compris entre 11 et 50 salariés.
  • Une entreprise avec un effectif de plus de 50 salariés.

Dès lors, au sein des entreprises de moins de 50 salariés, le CSE est compétent pour les réclamations individuelles ou collectives, relatives au salaire et à l’application du droit social légal et conventionnel [5].

En revanche, au sein des entreprises de plus de 50 salariés, il faut relever que les prérogatives du CSE s’étendent au volet économique et social [6].

Sommairement, la mission cadre du CSE est fixée par l’article L2312-8 Code du travail :

« Le comité social et économique a pour mission d’assurer une expression collective des salariés permettant la prise en compte permanente de leurs intérêts dans les décisions relatives à la gestion et à l’évolution économique et financière de l’entreprise, à l’organisation du travail, à la formation professionnelle et aux techniques de production, notamment au regard des conséquences environnementales de ces décisions ».

Ainsi, le CSE, appuyé par la CSSCT, contribue à :

  • Promouvoir la santé, la sécurité et les conditions de travail
  • Réaliser des enquêtes en matière d’accidents du travail ou de maladies professionnelles [7].

De même, les élus peuvent se faire présenter l’ensemble des documents obligatoires y afférents. Et, du reste, sont informés, par l’employeur, des attestations, consignes, résultats et rapports relatifs aux vérifications et contrôles réglementaires [8].

En outre, ajoute l’article L2312-12 Code du travail, le CSE, formule, à son initiative, et examine, à la demande de l’employeur, toute proposition de nature à améliorer les conditions de travail.

Droits d’alerte du CSE et obligations de l’employeur.

Institué par les dispositions de l’article L2312-59 Code du travail, le droit d’alerte se décline en plusieurs manifestations.

D’abord, le droit d’alerte en cas d’atteinte aux droits des personnes, harcèlement, discriminatoire en matière d’embauche, rémunération, reclassement, sanction… ou licenciement :

  • « Si un membre de la délégation du personnel au comité social et économique constate, notamment par l’intermédiaire d’un travailleur, qu’il existe une atteinte aux droits des personnes, à leur santé physique et mentale ou aux libertés individuelles dans l’entreprise qui ne serait pas justifiée par la nature de la tâche à accomplir, ni proportionnée au but recherché,
  • il en saisit immédiatement l’employeur.
  • Cette atteinte peut notamment résulter de faits de harcèlement sexuel ou moral ou de toute mesure discriminatoire en matière d’embauche, de rémunération, de formation, de reclassement, d’affectation, de classification, de qualification, de promotion professionnelle, de mutation, de renouvellement de contrat, de sanction ou de licenciement » [9].

Fort de cet outil, la délégation de personnel ou tout élu est en mesure de réagir à la suite de la réception d’un signalement inhérent aux conditions du travail, ou toute forme d’atteinte à la dignité et aux droits élémentaires (voir supra).

Ensuite, le droit d’alerte en cas de danger grave et imminent.

Substantiellement, eu égard à l’obligation de sécurité et la protection de la santé physique et mentale du salarié [10], le droit d’alerte en cas de danger grave et imminent est régi par les dispositions de l’article L2312-60 Code du travail :

« Un membre de la délégation du personnel au comité social et économique exerce les droits d’alerte en situation de danger grave et imminent ainsi qu’en matière de santé publique et d’environnement dans les conditions prévues, selon le cas, aux articles L4132-1 à L4132-5 et L4133-1 à L4133-4 » [11].

Ainsi, à la suite d’un signalement harcèlement [12], il est loisible au CSE d’actionner soin droit d’alerte, devant déclencher une réaction, immédiate et adaptée, de l’employeur.

Concrètement, le CSE, ou l’un de ses membres, qui constate qu’il existe une cause de danger grave et imminent, notamment par l’intermédiaire d’un travailleur, en alerte immédiatement l’employeur :

« Le représentant du personnel au comité social et économique, qui constate qu’il existe une cause de danger grave et imminent, notamment par l’intermédiaire d’un travailleur, en alerte immédiatement l’employeur selon la procédure prévue au premier alinéa de l’article L4132-2 » [13].

Tel est le cas, notamment, du danger rendant la tâche à exécuter anormalement difficile ; le cas échéant impossible.

S’y ajoute le droit d’alerte en matière de santé publique et d’environnement :

« Un membre de la délégation du personnel au comité social et économique exerce les droits d’alerte en situation de danger grave et imminent ainsi qu’en matière de santé publique et d’environnement dans les conditions prévues, selon le cas, aux articles L4132-1 à L4132-5 et L4133-1 à L4133-4 » [14].

Sur ce point, la défectuosité doit être regardée comme un danger suffisamment grave et imminent :

« Le travailleur alerte immédiatement l’employeur de toute situation de travail dont il a motif raisonnable de penser qu’elle présente un danger grave et imminent pour sa vie ou sa santé ainsi que de toute défectuosité qu’il constate dans les systèmes de protection » [15].

En cela, les dispositions relatives au lanceur d’alerte [16], ont vocation à s’appliquer.

Notons que, quand l’entreprise possédant des établissements distincts, la procédure d’alerte économique est une prérogative du CSE central.

Néanmoins, les CSE d’établissements peuvent informer ce dernier en cas de situation économique préoccupante de leur établissement [17].

Employeur- CSE : consultations obligatoires.

Dispositions d’ordre public, les articles L2312-17 et suivants du Code du travail fixent les consultations récurrentes obligatoires, par l’employeur, du CSE :

« 1° Les orientations stratégiques de l’entreprise ;

2° La situation économique et financière de l’entreprise ;

3° La politique sociale de l’entreprise, les conditions de travail et l’emploi
 ». [18]

À cette fin, la base de données économiques, sociales et environnementales (BDSE) rassemble l’ensemble des informations nécessaires aux consultations et informations récurrentes que l’employeur met à disposition du comité social et économique [19].

En fait, aux fins de transparence et information des salariés, dans les entreprises d’au moins 50 salariés, le CSE doit être périodiquement consulté dans les domaines précisés par le Code du travail, de nature à mettre le comité en état de se prononcer.

C’est le cas de la consultation annuelle, portant sur la politique sociale de l’entreprise, les conditions de travail et l’emploi [20] :

« La consultation annuelle sur la politique sociale de l’entreprise, les conditions de travail et l’emploi porte sur l’évolution de l’emploi, les qualifications, le programme pluriannuel de formation, les actions de formation envisagées par l’employeur, l’apprentissage, les conditions d’accueil en stage, les actions de prévention en matière de santé et de sécurité, les conditions de travail, les congés et l’aménagement du temps de travail, la durée du travail, l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes et les modalités d’exercice du droit d’expression des salariés dans les entreprises non couvertes par un accord sur l’égalité professionnelle et la qualité de vie et des conditions de travail contenant des dispositions sur ce droit » [21].

À ce titre, le comité peut se prononcer par avis unique couvrant l’ensemble des thèmes ou par des avis séparés organisés au cours de consultations propres à chacun de ces thèmes.

Dans le même ordre d’idées, le CSE, en vertu de l’article L2312-8, 3° Code du travail, est consulté sur les questions :

  • de harcèlement ;
  • intéressant l’organisation, la gestion et la marche générale de l’entreprise( conditions de travail…).

Ceci dit, en cas d’atteinte aux droits constatée, le CSE exerce son droit d’alerte en saisissant l’employeur :

  • « L’employeur procède sans délai à une enquête avec le membre de la délégation du personnel du comité et prend les dispositions nécessaires pour remédier à cette situation.
  • En cas de carence de l’employeur ou de divergence sur la réalité de cette atteinte, et à défaut de solution trouvée avec l’employeur, le salarié, ou le membre de la délégation du personnel au comité social et économique si le salarié intéressé averti par écrit ne s’y oppose pas, saisit le bureau de jugement du conseil de prud’hommes qui statue selon la procédure accélérée au fond.
  • Le juge peut ordonner toutes mesures propres à faire cesser cette atteinte et assortir sa décision d’une astreinte qui sera liquidée au profit du Trésor » [22].

Cela est rappelé par la Haute Juridiction :

« Le droit d’alerte exercé par le CSE en cas d’atteinte aux droits de personnes oblige l’employeur à procéder sans délai à une enquête avec le membre de la délégation du personnel et à prendre les dispositions nécessaires pour remédier à cette situation. Des explications fournies par l’employeur au CSE ne suffisent pas à satisfaire cette obligation légale » [23]

En termes d’évaluation des risques, la liste des actions de prévention doit être présentée au CSE. En ce sens que, le CSE a pour mission de présenter, à l’employeur, les réclamations individuelles ou collectives relatives aux salaires, à l’application du Code du travail et les disposions conventionnelles :

« Le CSE contribue à promouvoir la santé, la sécurité et l’amélioration des conditions de travail dans l’entreprise et réalise des enquêtes en matière d’accidents du travail ou de maladies professionnelles ou à caractère professionnel. L’employeur lui présente la liste des actions de prévention et de protection prévues au 2° du III de l’article L4121-3-1 » [24].

Les inspections du CSE.

Sur ce point, le CSE procède, à intervalles réguliers, à des inspections : au moins quatre par an.

Ici, l’article L2312-13 du Code du travail prévoit que dans les entreprises d’au moins 50 salariés :

« le comité social et économique procède, à intervalles réguliers, à des inspections en matière de santé, de sécurité et des conditions de travail… ».

La fréquence des inspections en matière de santé, de sécurité et des conditions de travail : « est au moins égale à celle des réunions prévues au premier alinéa de l’article L. 2315-27 » [25].

Recours à l’expertise.

Le recours à expert est une attribution reconnue aux CSE des entreprises d’au moins 50 salariés. Outre le recours à un expert comptable, le CSE peut missionner un expert habilité en ces cas :

  • « 1° Lorsqu’un risque grave, identifié et actuel, révélé ou non par un accident du travail, une maladie professionnelle ou à caractère professionnel est constaté dans l’établissement ;
  • 2° En cas d’introduction de nouvelles technologies ou de projet important modifiant les conditions de santé et de sécurité ou les conditions de travail » [26].

Enfin, le fait de piétiner l’exercice ou la consultation du CSE constitue un délit d’entrave [27].

En somme, enjeu central de la santé mentale au travail, l’apport du CSE gagnerait à se renforcer au moyen de la formation de ses élus et son implication, effective et continue, en faveur de la sauvegarde des droits, la préservation du lien social. Et, in fine la promotion d’une culture d’entreprise éthique, humaine, protectrice.

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Un salarié de SNV dans l’Orne décède suite à un accident du travail

Voir mon actu

Le drame a été révélé sur le site de nos confrères de France 3 Normandie jeudi 30 mai : un salarié de 30 ans, de l’entreprise d’agro-alimentaire SNV de Rives-d’Andaine (Orne), filiale de Voléna du groupe LDC, est décédé au CHU de Caen le lundi 27 mai 2024.

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Ouvrier de maintenance 

Volena rassemble au sein du groupe LDC, 6 sociétés spécialistes de la volaille présentes en Normandie, Pays de Loire et Centre Val de Loire : SNV (Société normande de volailles), les Volailles Rémi Ramon, Socadis, Luché Tradition Volailles, Ronsard Ile de France, et STC Transports.

Les faits se sont produits le jeudi 23 mai 2024, en milieu de journée, à La Chapelle-d’Andaine, commune déléguée de Rives-d’Andaine, où la SNV (anciennement Fléchard) possède deux sites : les Fourmis et Pont-Morin.

150 salariés

D’après un communiqué de la direction, l’accident est survenu, vers 13 h », sur ce second site qui emploie 150 salariés en CDD et CDI. Le trentenaire, en contrat d’alternance dans l’entreprise, intervenait en tant qu’agent de maintenance dans l’un des ateliers.

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Gravement blessé, « il a été pris en charge par les équipes formées du site, relayée ensuite par les sapeurs-pompiers » indique la direction du site. Son état a nécessité son transport vers le CHU de Caen où il a malheureusement succombé à ses blessures lundi 27 mai. 

Sous le choc

La direction a mis en place une cellule d’accompagnement psychologique pour les salariés. « Nous sommes toutes et tous sous le choc, confie-t-elle. Nous pensons en premier lieu à sa famille, ses amis, ses collègues, ainsi qu’à tous ceux qui l’on côtoyé ».

Vidéos : en ce moment sur Actu

Pour leur part, l’inspection du travail et la gendarmerie de Domfront-en-Poiraie mènent leurs enquêtes chacune de leur côté. « Nous travaillons activement avec elles pour identifier les causes et les circonstances de cet accident » conclut la direction du site Pont-Morin de SNV.

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