Le ministère américain du travail a poursuivi jeudi le géant sud-coréen de l’automobile Hyundai Motor Co, une usine de pièces détachées et un recruteur de main-d’œuvre, pour utilisation illégale de main-d’œuvre enfantine en Alabama.
La plainte, déposée devant le tribunal de district de Montgomery (Alabama), vise également à obtenir une ordonnance obligeant les entreprises à renoncer à tout profit lié à l’utilisation du travail des enfants.
Reuters a rapporté en 2022 que des enfants, dont certains n’avaient pas plus de 12 ans, travaillaient pour une filiale de Hyundai et pour des fournisseurs de pièces détachées de l’entreprise dans cet État du Sud.
Dans sa plainte, le ministère du travail a désigné trois entreprises comme défenderesses, Hyundai Motor Manufacturing Alabama LLC, SMART Alabama LLC, une entreprise de pièces automobiles, et Best Practice Service LLC, une entreprise de recrutement, pour avoir employé un enfant de 13 ans.
La division « Wage and Hour » du ministère a constaté que l’enfant avait travaillé jusqu’à 50 à 60 heures par semaine sur une ligne d’assemblage à l’aide de machines qui transformaient la tôle en pièces de carrosserie.
« Les entreprises ne peuvent pas échapper à leur responsabilité en accusant les fournisseurs ou les sociétés de recrutement de violations du travail des enfants alors qu’elles sont en fait elles-mêmes des employeurs », a déclaré Seema Nanda, solliciteur du ministère du travail, dans un communiqué de presse.
Au cours d’une enquête de 18 mois, Reuters a appris que des mineurs travaillaient chez le fournisseur de Hyundai.
SMART
à Luverne, en Alabama, à la suite de la brève disparition, en février 2022, d’une enfant migrante guatémaltèque au domicile de sa famille en Alabama.
La fillette et ses deux frères, âgés de 12 et 15 ans à l’époque, travaillaient tous à l’usine en 2022 et n’allaient pas à l’école, selon des personnes connaissant leur emploi.
À l’époque, SMART était une filiale de Hyundai.
Dans un communiqué envoyé par courrier électronique, Hyundai a déclaré que l’entreprise n’était plus propriétaire de SMART.
Michael Stewart, porte-parole de Hyundai, a déclaré que l’entreprise avait « travaillé pendant de nombreux mois pour enquêter de manière approfondie sur ce problème et pris des mesures correctives immédiates et étendues » et qu’elle avait présenté ces informations au ministère du travail pour tenter de résoudre le problème.
Le ministère du travail cherche à appliquer « une théorie juridique sans précédent qui tiendrait injustement Hyundai pour responsable des actions de ses fournisseurs et créerait un précédent inquiétant pour d’autres entreprises et fabricants automobiles », a déclaré M. Stewart.
En 2022, Reuters a révélé l’emploi généralisé et illégal d’enfants migrants dans les usines de l’Alabama qui fournissent à la fois des produits de la marque Hyundai et des produits de la marque Hyundai.
Hyundai et la marque sœur Kia
. Outre les enquêtes menées par les forces de l’ordre et les autorités de régulation, cette couverture a été suivie par d’autres médias qui ont examiné le problème du travail des enfants aux États-Unis.
Le reportage de Reuters a contribué à la création de l’Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail.
sauvetage
Plusieurs enfants ont été sauvés d’une usine et au moins dix enquêtes ont été ouvertes au niveau fédéral ou de l’État.
Le ministère américain du travail a déclaré avoir constaté une augmentation du nombre d’accidents du travail et de maladies professionnelles.
augmentation
des violations du travail des enfants et a enquêté sur des cas impliquant 5 792 enfants dans tout le pays, dont des centaines employés à des tâches dangereuses au cours de l’année fiscale 2023. (Reportage de Mica Rosenberg, Kristina Cooke et Joshua Schneyer ; édition de Jonathan Oatis)
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