Un dramatique accident a eu lieu ce mardi 13 mai matin à Pommard, en Côte-d’Or. Trois maçons ont été tués sur un chantier, ensevelis par l’effondrement d’un mur de pierre. Ils avaient 45, 56 et 58 ans. Sous le choc, les habitants du petit village ont du mal à réaliser ce qui s’est passé. L’enquête devra encore déterminer les circonstances précises de l’accident. En 2023, le secteur du bâtiment avait enregistré 149 décès liés à des accidents du travail. TF1 | Reportage F. MAGNETTO, P. GARDET
13 mai 2025 à 20:05
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En Bourgogne, trois maçons sont morts ensevelis sous un mur qu’ils étaient venus consolider mardi 13 mai. Le drame a eu lieu à Pommard en Côte-d’Or.
L’accident est aussi rarissime que dramatique. Il s’est produit mardi 13 mai dans une propriété viticole de Pommard (Côte-d’Or) en Bourgogne. Trois maçons âgés de 45, 56 et 58 ans ont été ensevelis selon les premiers éléments de l’enquête sur le renforcement d’un mur de clôture. Les pompiers et les gendarmes n’ont rien pu faire. “C’est un mur de pierre qui est tombé sur les victimes. À notre arrivée, les personnes étaient sous les décombres”, a confirmé le Major Thomas Sotton, commandant à la Brigade de la gendarmerie de Beaune.
Depuis un mois, les maçons travaillent sur un chantier de construction d’un hangar et d’une cuverie sur un domaine viticole en lisière de Pommard. Dans le village, les circonstances de l’effondrement comme le bilan humain très lourd secouent tous les habitants. “Pour moi, c’est dramatique, ce n’est pas le fait d’être habitante de Pommard. C’est que les gens viennent travailler le matin et le mur s’écroule sur eux…”, a commenté une riveraine.
Retrouvez l’intégralité du reportage dans la vidéo ci-dessus
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Une enquête de flagrance a été ouverte du chef d’homicide involontaire dans le cadre du travail, a déclaré à l’AFP le procureur de Dijon Olivier Caracotch qui s’est rendu sur place.
Les trois victimes étaient âgées de 45, 56 et 58 ans, a précisé le magistrat, confirmant des informations du journal local Le Bien Public.
Elles travaillaient sur le chantier d’un bâtiment agricole dans ce petit village viticole de la Côte d’Or quand un vieux mur de pierres s’est effondré sur eux en début de matinée, les ensevelissant, selon des sources concordantes.
M. Caracotch ne s’est pas prononcé sur les circonstances précises de l’accident, ni ses causes, dans l’attente des résultats de l’enquête, confiée à l’inspection du travail et à la gendarmerie de Beaune.
Cette dernière avait entièrement bouclé le site en chantier, a constaté un journaliste de l’AFP. La propriété de petite taille est close de vieux murs de pierres, comme il en existe beaucoup dans cette région viticole, et située non loin du prestigieux Château Pommard et des vignes entourant le village.
– 759 morts –
Selon un responsable de la mairie de Pommard, le mur s’est écroulé tandis que des ouvriers intervenaient afin de le consolider, dans le but de construire un bâtiment viticole servant d’entrepôt et de cuverie.
Le corps d’un des trois maçons décédés est évacué sur une civière, le 13 mars 2025 à Pommard (Côte d’Or) PHOTO AFP / ARNAUD FINISTRE
Deux adjoints de mairie, rapidement sur les lieux, ont tenté de déblayer les débris afin de libérer les victimes, avec l’aide d’autres ouvriers du chantier, mais en vain, a précisé cette source.
Les sapeurs-pompiers, dont 28 sont intervenus sur les lieux, n’ont pas pu réanimer les maçons.
La préfecture a précisé qu’une cellule médicale d’appui psychologique avait été mise en place. Le sous-préfet de Beaune, Benoît Byrski, s’est rendu sur les lieux.
Dans un communiqué, la CGT Construction a appelé à « renforcer les mesures de protection » après cette « hécatombe de morts ». « Ces drames survenus dans un secteur déjà trop marqué par la précarité et les risques professionnels nous obligent à une profonde remise en question de nos pratiques de sécurité », estime le syndicat, dénonçant notamment « les cadences élevées » et le « recours à la sous-traitance ».
Réagissant sur X, la ministre du Travail a rappelé que, le 30 avril, « c’était un jeune apprenti de 15 ans qui perdait la vie sur son lieu de travail à St-Martin-du-Var ».
« Chaque jour, deux travailleurs perdent la vie au travail en France. Ces morts au travail ne sont pas des faits divers mais un fait de société. Ils ne sont pas une fatalité mais exigent une lutte contre les accidents du travail graves et mortels qui est et restera une priorité absolue pour le ministère du Travail et de l’Emploi », a assuré la ministre.
L’entreprise Guy Bernard, qui intervenait sur ce chantier, n’a pas répondu aux sollicitations de l’AFP. Cette société locale de huit salariés est spécialisée dans les travaux pour les domaines viticoles, comme la création de caves et de cuveries. Mise en liquidation l’an dernier, elle avait été rachetée par une petite société travaillant principalement dans la rénovation de bâtiments anciens et classés.
En 2023, l’Assurance maladie a recensé plus de 700.000 accidents de travail, dont environ 555.000 ont donné lieu à une indemnisation. Ces accidents ont provoqué la mort de 759 personnes, 21 de plus qu’en 2022, un bilan qui classe la France parmi les mauvais élèves en Europe concernant les morts liés au travail.
Le président du Conseil départemental de Côte d’Or, François Sauvadet (UDI, centre), a adressé ses « plus sincères condoléances aux familles et aux collègues des victimes de l’accident dramatique ».
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Deux brancardiers évacuent un corps après l’effondrement d’un mur de pierre qui a tué trois ouvriers, à Pommard (Côte-d’Or), le 13 mai 2025. ARNAUD FINISTRE / AFP
Alors qu’ils renforçaient les fondations d’un bâtiment viticole, trois maçons ont été ensevelis par la chute d’un mur en pierre, mardi 13 mai, à Pommard (Côte-d’Or), vers 9 heures du matin. L’intervention d’adjoints de la mairie, du SAMU et des pompiers n’a pas pu sauver ces employés de l’entreprise Guy Bernard, spécialisée dans la création de caves.
« Trois hommes sont bien décédés, âgés de 45, 56 et 58 ans, à la suite de la chute d’un mur en pierre », confirme au Monde Olivier Caracotch, procureur de la République de Dijon, sur place vers 11 heures. Le parquet a ouvert une enquête de flagrance du chef d’homicide involontaire dans le cadre du travail. Une cellule d’aide psychologique a été mise en place pour les collègues et familles des victimes.
S’il est difficile d’en savoir plus pour le moment sur les responsabilités de cet accident, il marque un nouveau choc, mais aussi une triste banalité. « A chaque fois, on dit qu’il y a un mort par jour ouvrable dans le BTP, personne ne nous croit. Là, on est donc à quatre en quinze jours sur un seul département, avec la chute d’un couvreur intérimaire à Dijon la semaine dernière », déplore Mohamed Boukmij, membre de la CGT Construction en Côte-d’Or, qui s’est rendu à Pommard peu après l’accident.
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Une enquête a été ouverte pour homicides involontaires dans le cadre du travail, a indiqué une source proche de l’enquête.
Trois ouvriers sont morts mardi 13 mai 2025 écrasés par l’effondrement d’un mur sur un chantier à Pommard, en Côte-d’Or, et une enquête a été ouverte pour homicides involontaires dans le cadre du travail, a indiqué une source proche de l’enquête.
Les trois hommes sont décédés, a également indiqué la préfecture du département à l’AFP, confirmant une information de France 3 Bourgogne-Franche-Comté. Ils avaient 45, 56 et 58 ans, selon la source proche de l’enquête.
Les circonstances du drame encore inconnues
L’accident est survenu en début de matinée, a précisé à l’AFP le procureur de la République à Dijon, Olivier Caracotch, qui s’est rendu sur place. Une enquête de flagrance a été ouverte du chef d’homicides involontaires dans le cadre du travail, a-t-il ajouté, confirmant des informations du journal local Le Bien Public.
Olivier Caracotch ne s’est pas prononcé sur les circonstances de l’accident, dans l’attente des résultats de l’enquête, confiée à la gendarmerie de Beaune et à l’inspection du travail. 28 sapeurs-pompiers sont intervenus sur les lieux, ainsi que le Samu, a indiqué la préfecture qui précise qu’une cellule médicale d’appui psychologique a par ailleurs été mise en place. Le sous-préfet de Beaune, Benoît Byrski, s’est rendu sur place.
Selon un responsable de la mairie de Pommard, le mur s’est écroulé tandis que des ouvriers intervenaient afin de le consolider, dans le but de construire un bâtiment viticole servant d’entrepôt et de cuverie. Deux adjoints de mairie, arrivés rapidement sur les lieux, ont tenté de déblayer les débris afin de libérer les victimes, avec l’aide d’autres ouvriers du chantier, mais en vain, a précisé cette source.
700.000 accidents du travail en 2023
Les sapeurs-pompiers n’ont pas pu réanimer les maçons. La préfecture a précisé qu’une cellule médicale d’appui psychologique avait été mise en place. Le sous-préfet de Beaune, Benoît Byrski, s’est rendu sur les lieux, et le président du Conseil départemental de Côte d’Or, François Sauvadet (UDI, centre), a adressé ses «plus sincères condoléances aux familles et aux collègues des victimes de l’accident dramatique».
L’entreprise Guy Bernard, qui intervenait sur ce chantier, n’a pas répondu aux sollicitations de l’AFP. Cette société locale de huit salariés est spécialisée dans les travaux pour les domaines viticoles, comme la création de caves et de cuveries. Mise en liquidation l’an dernier, elle avait été rachetée par une petite société travaillant principalement dans la rénovation de bâtiments anciens et classés.
En 2023, l’Assurance maladie a recensé plus de 700.000 accidents de travail, dont environ 555.000 ont donné lieu à une indemnisation. Ces accidents ont provoqué la mort de 759 personnes, 21 de plus qu’en 2022, un bilan qui classe la France parmi les mauvais élèves en Europe concernant les morts liés au travail.
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Un important dispositif de secours a été déployé sur les lieux.
Ils avaient 45, 56 et 58 ans. Trois ouvriers sont morts après avoir été écrasés par l’effondrement d’un mur sur un chantier à Pommard, en Côté d’Or, a révélé l’AFP ce mardi 13 mai. Une enquête a été ouverte.
Un important dispositif de secours a été déployé sur les lieux, ainsi qu’une équipe de Samu mardi, après la mort de trois ouvriers écrasés sur un chantier à Pommard (Côte-d’Or) « à la suite de la chute d’un mur en pierres » a indiqué le parquet de Dijon.
Les circonstances de l’accident ne sont pas encore connues. Une enquête a été ouverte pour « homicide involontaire dans le cadre du travail ». La gendarmerie de Beaune et l’inspection du travail sont « cosaisies des investigations », a détaillé le procureur de la République de Dijon qui s’est tendu sur place. Une cellule psychologique a été mise en place, a-t-on encore précisé.
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Sur un chantier de construction après l’effondrement d’un mur de pierre qui a tué trois ouvriers, à Pommard (Côte-d’Or), le 13 mai 2025. ARNAUD FINISTRE / AFP
Trois maçons sont morts à la suite de l’effondrement d’un mur sur un chantier, à Pommard, en Côte-d’Or, mardi 13 mai, a annoncé la préfecture du département à l’Agence France-Presse (AFP), confirmant une information de France 3 Bourgogne-Franche-Comté. Les trois ouvriers, âgés de 45, 56 et 58 ans, travaillaient sur le chantier d’un bâtiment agricole dans ce petit village viticole de la Côte-d’Or quand un vieux mur de pierre s’est effondré sur eux, les ensevelissant.
L’accident est survenu en début de matinée, a précisé le procureur de la République à Dijon, Olivier Caracotch, qui s’est rendu sur place. Une enquête de flagrance a été ouverte du chef d’homicide involontaire dans le cadre du travail, a-t-il ajouté, confirmant des informations du Bien public.
Olivier Caracotch ne s’est pas prononcé sur les circonstances de l’accident, dans l’attente des résultats de l’enquête, confiée à la gendarmerie de Beaune et à l’inspection du travail. Cette dernière a entièrement bouclé le site en chantier, a constaté un journaliste de l’AFP). Vingt-huit sapeurs-pompiers sont intervenus sur les lieux, ainsi que le SAMU, a fait savoir la préfecture. Une cellule médicale d’appui psychologique a par ailleurs été mise en place. Le sous-préfet de Beaune, Benoît Byrski, s’est rendu sur place.
La propriété de petite taille est close de vieux murs de pierres, comme il en existe beaucoup dans cette région viticole, et située non loin du prestigieux Château de Pommard et des vignes entourant le village.
Selon un responsable de la mairie de Pommard, le mur s’est écroulé tandis que des ouvriers intervenaient afin de le consolider, dans le but de construire un bâtiment viticole servant d’entrepôt et de cuverie. Deux adjoints de mairie, rapidement sur les lieux, ont tenté de déblayer les débris afin de libérer les victimes, avec l’aide d’autres ouvriers, mais en vain, a précisé cette source.
Après l’accident mortel, le président du conseil départemental de Côte-d’Or, François Sauvadet (Union des démocrates et indépendants), a adressé ses « plus sincères condoléances aux familles et aux collègues des victimes de l’accident dramatique ».
Dans un communiqué, la CGT Construction a appelé à « renforcer les mesures de protection » après cette « hécatombe de morts ». « Ces drames survenus dans un secteur déjà trop marqué par la précarité et les risques professionnels nous obligent à une profonde remise en question de nos pratiques de sécurité », estime le syndicat, dénonçant notamment « les cadences élevées » et le « recours à la sous-traitance ».
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Réagissant sur X, la ministre du travail, Astrid Panyosan-Bouvet, a rappelé que le 30 avril « c’était un jeune apprenti de 15 ans qui perdait la vie sur son lieu de travail à Saint-Martin-du-Var ». « Chaque jour, deux travailleurs perdent la vie au travail en France. Ces morts au travail ne sont pas des faits divers mais un fait de société. Ils ne sont pas une fatalité, mais exigent une lutte contre les accidents du travail graves et mortels qui est et restera une priorité absolue pour le ministère », a assuré la ministre.
L’entreprise Guy Bernard, qui intervenait sur ce chantier, n’a pas répondu aux sollicitations de l’AFP. Cette société locale de huit salariés est spécialisée dans les travaux pour les domaines viticoles, comme la création de caves et de cuveries. Mise en liquidation en 2024, elle avait été rachetée par une petite société travaillant principalement dans la rénovation de bâtiments anciens et classés.
En 2023, l’Assurance-maladie a recensé plus de 700 000 accidents de travail, dont environ 555 000 ont donné lieu à une indemnisation. Ces accidents ont provoqué la mort de 759 personnes, 21 de plus qu’en 2022, un bilan qui classe la France parmi les mauvais élèves en Europe concernant les morts liés au travail.
accidentdutravail-idf.net vous a préparé ce post qui informe du sujet « Association Sportive Huisson-Longueville Essonne ». La chronique se veut générée du mieux possible. Vous pouvez utiliser les coordonnées indiquées sur le site dans le but d’apporter des explications sur ce post qui parle du thème « Association Sportive Huisson-Longueville Essonne ». Le site accidentdutravail-idf.net a pour but de fournir diverses publications sur la thématique Association Sportive Huisson-Longueville Essonne diffusées sur le net. Il y aura plusieurs articles autour du sujet « Association Sportive Huisson-Longueville Essonne » dans quelques jours, nous vous invitons à naviguer sur notre site web à plusieurs reprises.
Des rassemblements jumeaux ont eu lieu le 26 avril 2025 à Détroit et à travers la frontière canadienne à Windsor, l’Ontario protestant contre les politiques tarifaires de Trump. Quatre cents membres des United Auto Workers (UAW) ont été rejoints par leurs collègues membres du syndicat à Unifor (qui représente les travailleurs canadiens de l’auto). Nous réimprimons le message de rallye de Bruce Allenancien président de la section locale 199 d’Unifor, en complément du récent article d’Andy Sernating «Nationalism, Power ‘et le mythe des tarifs automobiles».
Collègues travailleurs,
Je veux profiter de cette occasion pour vous étendre les salutations et la solidarité les plus chaleureuses et, en particulier, une profonde appréciation pour votre engagement dans une action en solidarité avec vos sœurs et vos frères à Unifor alors que nos membres se rassemblent contre les tarifs imposés par le milliardaire néandertal à la Maison Blanche.
Les tarifs éminent intrinsèquement les travailleurs dans un pays contre des travailleurs d’autres pays et sont ostensiblement conçus pour fournir des emplois à certains travailleurs aux dépens directs des autres travailleurs; Quelque chose que nous devons tous rejeter et nous opposer activement.
L’objet des tarifs de Trump en ce qui concerne l’industrie automobile pourrait difficilement être plus clair. Ils sont conçus pour retourner ostensiblement les travaux de pièces automobiles et automobiles aux États-Unis en mettant les travailleurs canadiens et mexicains des pièces automobiles et automobiles sans emploi. Plus tôt cette semaine, Trump l’a déclaré très clairement quand il a déclaré que les États-Unis n’avaient pas besoin de véhicules produits au Canada.
Si les tarifs automobiles de Trump devaient mettre fin à la vente de véhicules construits au Canada aux États-Unis, selon toute vraisemblance, chaque usine d’assemblage automobile canadien sera fermée et bien, sinon la totalité, les usines de pièces automobiles seraient également fermées. Les travailleurs employés dans ces usines seront licenciés en permanence et les communautés dans lesquelles ils sont situées seront décimées. Une grande partie du sud de l’Ontario deviendra une friche économique.
C’est pourquoi il est si important et louable pour vous de vous tenir avec nous pour arrêter ces tarifs et empêcher que cela se produise. Et ne vous y trompez pas, peu, sinon rien, sera gagné par les travailleurs automobiles américains si cela se produit particulièrement dans la mesure où, historiquement, la production automobile au Canada n’a jamais été établie et a poursuivi au détriment des travailleurs américains.
De même, cela n’arrêterait pas la réduction des effectifs implacable de la main-d’œuvre dans l’industrie automobile américaine.
Cela n’empêcherait pas les pertes d’emplois massives qui résulteront de la transition vers les véhicules électriques.
Les patrons automobiles continueront d’attaquer vos revenus et vos emplois, comme ils l’ont toujours fait tout au long de l’histoire de l’industrie automobile nord-américaine, compte tenu de leur dynamisme insatiable pour les bénéfices et, en attendant, vous perdrez toute perspective de forger l’unité et la solidarité entre les travailleurs automobiles et automobile dans nos deux pays et avec les travailleurs automobiles et automobile au Mexique; La chose même qui pourrait faire le plus pour nous tous en termes de protection de notre travail et d’améliorer nos moyens de subsistance.
En fait, indiqué, les tarifs automobiles de Trump destinés au Canada et au Mexique sont exactement ce que nous avons tous besoin, dans les trois pays.
C’est pourquoi nous devons tous nous battre dans un combat commun pour les arrêter et nous soutenir mutuellement.
Nous devons tous nous battre ensemble pour faire avancer nos difficultés communes contre les boss automobiles et revenir ensemble sur l’offensive.
Ensuite, nous pouvons nous battre pour gagner!
Les opinions exprimées dans les articles signés ne représentent pas nécessairement les vues des éditeurs ou du Tempest Collective. Pour plus d’informations, consultez «About Tempest Collective».
Crédit d’image en vedette: Rathika SITSABAIESAN; modifié par Tempest.
Les taux de cotisation AT/MP 2024 sont applicables jusqu’au 30 avril 2025. Les nouveaux taux pour l’année 2025 sont entrés en vigueur le 1er mai, les différents éléments de calcul ayant été publiés fin avril.
En principe, les taux de cotisations AT/MP sont déterminés, tous les ans, en vertu de différents arrêtés pris en application de la loi de financement de la Sécurité sociale (LFSS) pour l’année à venir. Mais en raison de la situation politique exceptionnelle, les taux fixés pour l’année 2024 sont restés en vigueur jusqu’au 30 avril. Ceux fixés pour l’année 2025 s’appliquent depuis le 1er mai 2025, sans effet rétroactif.
Mise à jour des majorations forfaitaires
La détermination du taux net de cotisation AT/MP tient compte de 4 majorations forfaitaires, communes à l’ensemble des entreprises, et ce, quel que soit leur mode de tarification (individuelle, collective, mixte).
Ces majorations couvrent :
le coût des accidents de trajet (M1) ;
l’ensemble des frais de gestion du risque professionnel (M2) ;
le coût des transferts vers les autres régimes et le fonds dédié à la prise en charge spécifique des salariés exposés à l’amiante (M3) ;
le coût des dispositifs de pénibilité (M4).
Depuis le 1er mai 2025, ces majorations entrant dans le calcul du net de la cotisation AT/MP sont fixées à :
0,18 % des salaires pour M1 (qui couvre les charges accidents du trajet) ;
56 % du taux brut augmenté de la majoration « trajet » pour M2 (qui couvre les charges générales) ;
0,19 % des salaires pour M3 (qui couvre les charges spécifiques de compensations internes et externes) ;
0,03 % des salaires pour M4 (qui couvre le financement du dispositif de départ anticipé à la retraite pour pénibilité du travail).
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En principe, les taux de cotisations AT/MP sont déterminés, tous les ans, en vertu de différents arrêtés pris en application de la loi de financement de la Sécurité sociale (LFSS) pour l’année à venir. Mais en raison de la situation politique exceptionnelle, les taux fixés pour l’année 2024 sont restés en vigueur jusqu’au 30 avril. Ceux fixés pour l’année 2025 s’appliquent depuis le 1er mai 2025, sans effet rétroactif.
Mise à jour des majorations forfaitaires
La détermination du taux net de cotisation AT/MP tient compte de 4 majorations forfaitaires, communes à l’ensemble des entreprises, et ce, quel que soit leur mode de tarification (individuelle, collective, mixte).
Ces majorations couvrent :
le coût des accidents de trajet (M1) ;
l’ensemble des frais de gestion du risque professionnel (M2) ;
le coût des transferts vers les autres régimes et le fonds dédié à la prise en charge spécifique des salariés exposés à l’amiante (M3) ;
le coût des dispositifs de pénibilité (M4).
Depuis le 1er mai 2025, ces majorations entrant dans le calcul du net de la cotisation AT/MP sont fixées à :
0,18 % des salaires pour M1 (qui couvre les charges accidents du trajet) ;
56 % du taux brut augmenté de la majoration « trajet » pour M2 (qui couvre les charges générales) ;
0,19 % des salaires pour M3 (qui couvre les charges spécifiques de compensations internes et externes) ;
0,03 % des salaires pour M4 (qui couvre le financement du dispositif de départ anticipé à la retraite pour pénibilité du travail).
Mise à jour du barème des coûts moyens
Les coûts moyens ont également été mis à jour. Ils permettent de valoriser chaque accident ou maladie, dont le caractère professionnel est reconnu par une caisse primaire, selon un critère de gravité :
la durée des arrêts de travail prescrits pour une incapacité temporaire ;
et le taux d’incapacité associé à une incapacité permanente partielle.
Mise à jour des taux collectifs et du taux net moyen national
Enfin, l’arrêté révisant le barème des coûts moyens fixe également de nouveaux taux collectifs pour les branches d’activité ainsi que pour l’Alsace-Moselle.
Le taux net moyen national de cotisation reste, quant à lui, maintenu à 2,12 %.
Sachez que vous pouvez consulter vos taux AT/MP 2025 :
par mail à l’adresse renseignée lors de votre inscription sur Net-entreprises ;
via le « Menu personnalisé » de Net-entreprises (Rubrique « Votre tableau de bord », onglet « Vos notifications », « Consulter vos notifications ») ;
de votre compte rendu métier AT/MP (n° 34) de la DSN ou dans le logiciel de paie si votre entreprise est en machine to machine (API).
Notez que les taux transmis sont calculés sans tenir compte des cas de réduction. Ainsi, pour les salariés ayant des taux réduits, vous devez calculer ce taux sur la base du taux transmis.
Bon à savoir
Pour le calcul de la réduction générale des cotisations patronales, à compter de cette même date, la part du taux AT/MP prise en compte passe de 0,46 % à 0,50 %.
Arrêté du 29 avril 2025 fixant le montant des majorations prévues à l’article D. 242-6-9 du code de la sécurité sociale et de la contribution prévue à l’article D. 242-6-9-1 du même code pour l’année 2025, Jo du 30 Arrêté du 29 avril 2025 relatif à la tarification des risques d’accidents du travail et de maladies professionnelles pour l’année 2025, Jo du 30
Juriste en droit social et rédactrice au sein des Editions Tissot
accidentdutravail-idf.net vous a préparé ce post qui informe du sujet « Association Sportive Huisson-Longueville Essonne ». La chronique se veut générée du mieux possible. Vous pouvez utiliser les coordonnées indiquées sur le site dans le but d’apporter des explications sur ce post qui parle du thème « Association Sportive Huisson-Longueville Essonne ». Le site accidentdutravail-idf.net a pour but de fournir diverses publications sur la thématique Association Sportive Huisson-Longueville Essonne diffusées sur le net. Il y aura plusieurs articles autour du sujet « Association Sportive Huisson-Longueville Essonne » dans quelques jours, nous vous invitons à naviguer sur notre site web à plusieurs reprises.
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