Un accident de chantier a bouleversé la vie d’un jeune ouvrier amputé après un drame à Beaucaire. Trois prévenus dont une société comparaissent pour blessures involontaires. Le procès interroge la sécurité sur les chantiers du bâtiment. Une des avocates de la victime a stigmatisé « le manque d’humanité » des prévenus.
Le malheur s’est abattu sur Ismaïl le 1er décembre 2022 alors qu’il travaillait dans une tranchée sur un chantier à Beaucaire. Le conducteur d’une pelle mécanique a accidentellement abaissé une manette ce qui a provoqué la chute de l’outil sur la jambe de ce jeune majeur de 19 ans.
Cet ouvrier du bâtiment a souffert le martyre car sa jambe a été broyée et n’a pas pu être sauvée. Bilan une amputation et une longue descente aux enfers, tentatives de suicide, dépression profonde et une longue enquête qui a donné lieu à des poursuites diligentées par le parquet de Nîmes et qui ont abouti à un procès ce mardi 16 juin 2026.
Sur le banc des parties civiles, Ismaïl, un grand gaillard est assis devant ses avocats, Mes Camille Maury et Laurence Jacques-Ferri. Lorsque son pantalon remonte par moments, sa prothèse apparaît comme le stigmate de ce foutu accident de chantier. L’origine de la chute du bras de la pelle mécanique ? Le chef de chantier est venu dire bonjour en serrant la main au conducteur de l’engin. En lui serrant la main, la manette de commande s’est abaissée et a provoqué la chute du bras de la pelle mécanique.
L’enjeu du procès ? Les règles de sécurité au travail ont-elles été respectées ? La présidente du tribunal correctionnel avance progressivement sur les faits et sur les pratiques en matière de chantier. « Le pronostic vital avait été engagé car une artère avait été sectionnée », indique-t-elle
À la barre, le responsable de l’entreprise, la personne morale et le conducteur de l’engin sont jugés pour blessures involontaires. La juge Anne-Carine David demande au conducteur s’il a vu venir le chef de chantier.
Le chauffeur assure qu’il n’a pas donné l’autorisation de pénétrer dans la zone de manœuvre
Le prévenu explique qu’il l’a vu à un moment donné mais qu’ensuite il était focalisé sur sa manœuvre et c’est dans un second temps que cette personne est venue sur la droite soudainement et a tendu la main à travers la cabine provoquant la terrible chute. La présidente demande si les protocoles de sécurité ont été respectés et si le conducteur a autorisé le chef de chantier à entrer dans le périmètre de travail de la pelle mécanique. Non, répond le prévenu de 41 ans. Il assure qu’il n’a pas fait de signe si permis verbalement le contremaître à entrer dans le périmètre et encore moins à passer la main dans la cabine.
Société déjà condamnée
Les règles de sécurité des piétons dans la zone de manœuvre ? On ne peut pas s’approcher d’une machine en mouvement, explique en substance le chauffeur. La présidente interroge aussi l’ingénieur qui représente la société, une société dont le casier judiciaire est émaillé de plusieurs condamnations sanctionnant par le passé des accidents de chantiers et des sanctions devant la cour d’appel de Paris ou de Nîmes et des amendes de 40 000 euros à 300 000 euros.
L’ingénieur estime que le chauffeur aurait dû activer la sécurité
Pour sa part, l’ingénieur (qui est aussi jugé pour blessures involontaires et une infraction sur la sécurité au travail) estime que le conducteur a fauté et aurait dû – du moment qu’il ne manœuvrait pas – activer la sécurité de la pelle mécanique, une sorte de frein à main qui se trouve à gauche des commandes. Ismaïl a brièvement été entendu et a expliqué que sa vie était totalement chamboulée depuis cette affaire.
« L’accident aurait pu être évité » : Me Camille Maury
La représentante de l’inspection du travail, présente à l’audience, explique que des problèmes d’organisation sont apparus sur les règles de sécurité notamment sur la présence d’ouvrier dans la zone de circulation des engins. « Personne ne doit entrer dans une zone où un engin est présent, il n’y avait aucune interdiction d’entrer dans la zone, aucun balisage. Je ne vois pas pourquoi il n’y avait pas de balisage », étrille l’inspectrice. Me Camille Maury, l’avocate du jeune Ismaïl, se range aux arguments de l’inspection du travail qui stigmatise les problèmes de sécurité au travail. « S’il y avait eu une organisation de la sécurité, l’accident aurait pu être évité. Sur ce chantier on ne sait pas qui fait quoi […] Il n’y a personne pour encadrer l’équipe ». Me Maury explique que le jeune homme a tout perdu : sa vie personnelle. « Au début, il avait envie de se battre, ensuite cela a été dur, il a fait une tentative de suicide, il a fait l’objet d’une hospitalisation en psychiatrie ». L’avocate évoque aussi les problèmes pour le jeune homme pour changer de prothèse. Elle explique les réactions en chaîne dans la famille en terme de souffrance et notamment des parents quand ils ont su que pronostic vital était engagé.
« Je regrette le manque d’humanité » : Me Laurence Jacques-Ferri
Me Laurence Jacques-Ferri plaide pour l’ex compagne d’Ismaïl. L’avocate s’indigne d’une voix calme. « Je regrette le manque d’humanité des prévenus, pour eux, le débat est seulement financier » issu de leurs déclarations à l’audience. Elle ajoute que l’ex compagne a aidé et assisté le jeune homme lors de son hospitalisation et que leur vie à tous les deux a basculé. Me Laurence Jacques-Ferri déplore « l’absence de chef de chantier sur ce chantier ».
Infractions constituées selon le parquet
La procureure adjointe de la République, Nathalie Welte, a estimé pour sa part que les infractions étaient constituées et a demandé 12 mois avec sursis pour le conducteur de la pelle mécanique estimant que la faute était constituée. Elle a requis une amende de 5000 euros contre l’ingénieur responsable du chantier et 100 000 euros d’amende contre l’entreprise poursuivie.
Les avocats de la défense ont commencé à plaider. Celui du chauffeur a évoqué le poids de la culpabilité qui pesait encore sur le quadragénaire et a demandé que le tribunal ne retienne qu’une peine avec sursis sans que la condamnation ne soit inscrite au casier judiciaire.
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