Luxembourg en 2024: Moins d’accidents et de morts au travail
Cinq personnes sont décédées sur leur lieu de travail en 2024 contre 19 en 2023, selon l’Association d’assurance accident (AAA) qui présentait son rapport vendredi.
par
Miriam Meinecke
L’Association d’assurance accident (AAA) a reconnu 16 751 accidents l’année dernière, selon son rapport 2024 publié ce vendredi. Soit une baisse de 3,8% par rapport à 2023. Plus de 80% d’entre eux étaient des accidents du travail (13 724), auxquels s’ajoutent 2 889 accidents de trajet et 138 maladies professionnelles (chiffre stable). Le nombre d’accidents mortels a atteint en 2024 son plus bas niveau depuis 2011, avec cinq morts contre 19 en 2023.
Un bon quart de tous les accidents (26%) se sont produits dans l’espace public. Les chantiers et les sites industriels, considérés comme des zones à risque classiques, ont été le théâtre de 43% des accidents contre tout de même 14% pour les lieux d’activité tertiaire tels des bureaux ou des restaurants.
Plaies superficielles et des coupures
Presque la moitié des accidents (42%) ont été causés en faisant une activité en mouvement (marcher, courir, monter, descendre, grimper…) contre 16% en manipulant des objets. Le travail avec des outils ainsi que la conduite et le transport représentent chacun 13%. Selon l’AAA, près d’un accident sur cinq était dû à une surcharge physique ou psychique.
Plus de la moitié des blessures (51%) étaient des plaies superficielles et des coupures, suivies par des entorses et des foulures (31%) et des fractures (9%). Les parties du corps les plus touchées sont les bras et les mains (37%), devant les jambes et les pieds (26%), la tête (15%) et le dos (9%).
En moyenne, l’AAA a reçu 128 déclarations par jour, les coûts s’élevant en moyenne à 4053 euros par accident. Au total, les prestations en espèces aux assurés (191,9 millions d’euros) et les prestations en nature (44,7 millions d’euros) ont constitué les postes les plus importants.
Baisse des accidents dans la construction
Pour observer l’évolution, l’assurance établit un indice de fréquence des accidents, qui indique combien d’accidents sont reconnus pour 100 salariés. Dans le secteur à risque de la construction, la fréquence a baissé de 8,58 à 7,61% entre 2023 et 2024. «Cela s’explique en partie par le ralentissement de la situation économique et la baisse du nombre d’employés dans ce secteur», peut-on lire dans le rapport annuel.
Globalement, l’assurance accident constate une évolution positive. À long terme, l’indice de fréquence des accidents a baissé de 4,76% à 3,31% depuis 2018, malgré une augmentation du nombre de salariés et d’unités de travail.
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L’Association assurance accident (AAA) présente son Rapport annuel 2024, une édition numérique et interactive qui met en avant ses missions, activités, statistiques et résultats financiers.
Le rapport met notamment en évidence plusieurs données marquantes:
En 2024, 16.751 accidents ont été reconnus, dont 13.724 accidents du travail, 2.889 accidents de trajet et 138 maladies professionnelles. L’AAA a reçu en moyenne 128 déclarations par jour, pour un coût moyen de 4.053 euros par accident. Parallèlement, le nombre de travailleurs-unité a progressé pour atteindre 501.285 unités, tandis que le nombre d’entreprises a légèrement reculé pour atteindre 31.085 unités.
L’année a également été marquée par la digitalisation des démarches via MyGuichet.lu. Depuis le 30 septembre 2024, les employeurs peuvent déclarer en ligne les accidents du travail, de trajet ainsi que les accidents scolaires/périscolaires. Bien que la déclaration sur papier reste une option, la nouvelle déclaration en ligne est conçue pour répondre aux exigences en matière d’accessibilité numérique.
Dans le domaine de la prévention, la 17e édition du Forum sécurité-santé au travail s’est tenue le 15 mai 2024 à LuxExpo The Box, rassemblant près de 1.500 visiteurs, une centaine d’exposants et de nombreux experts nationaux et internationaux. Le grand public a pu participer au Prix du public, en votant parmi les cinq lauréats du Prix sécurité-santé au travail. Des vidéos présentant les projets des lauréats sont disponibles en ligne.
L’AAA, qui détient la certification ISO 9001:2015 depuis 2019, poursuit la digitalisation de ses processus et proposera, dans les années à venir, aux assurés la possibilité de suivre en ligne l’état d’avancement de leur dossier et de faire leurs demandes de prestation ou d’indemnisation par voie électronique. Ce processus s’inscrit dans la démarche de digitalisation du ministère de la Santé et de la Sécurité sociale.
Afin de rendre ces démarches encore plus accessibles, l’AAA a également lancé des vidéos explicatives pour les employeurs et les assurés, présentant pas à pas les procédures et facilitant leur utilisation.
Le Rapport annuel 2024 est disponible sur www.aaa.lu (consultable en ligne, téléchargeable ou imprimable). Les intéressés peuvent également suivre l’AAA sur les réseaux sociaux LinkedIn et Facebook.
Communiqué par le ministère de la Santé et de la Sécurité sociale / Association assurance accident
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Dans la nuit du lundi 22 au mardi 23 septembre 2025, vers 23h30, un accident a eu lieu sur la RN 57 entre Nancy et Épinal, à hauteur de Benney (Meurthe-et-Moselle).
Alors qu’il effectuait une opération de maintenance sur une portion en travaux, un fourgon de la DIR Est (Direction interdépartementale des routes de l’Est) a été percuté par un automobiliste. Un agent a été blessé et est arrêté plusieurs semaines.
À lire aussi
Le fourgon de la DIR Est roulait à faible allure
En raison de travaux sur la RN 57 entraînant une fermeture dans le sens Épinal-Nancy, un basculement de la circulation a lieu dans le sens opposé. Pour délimiter ce marquage bidirectionnel, des plots jaunes ont été placés sur la chaussée.
« À bord d’un fourgon roulant à faible allure, un agent placé à l’arrière remettait droit ce dispositif qui peut bouger durant la journée. Le fourgon avait ses lumières et était bien visible », nous explique Christophe Tejedo, chef du service régional d’exploitation de la DIR Est.
Alors qu’un véhicule roulait doucement derrière le fourgon, une autre voiture est arrivée « probablement au-delà de la vitesse autorisée » et a percuté le premier véhicule et le fourgon.
L’agent de la DIR Est a plusieurs côtes fêlées
Sous le choc, l’agent positionné à l’arrière du fourgon a été blessé. « Il a plusieurs côtes fêlées et va devoir être arrêté au moins plusieurs semaines », indique M. Tejedo. Si le conducteur du fourgon est indemne, il est toujours sous le choc.
Les deux passagères situées dans le premier véhicule ont été prises en charge pour des examens de contrôle. « Leur voiture a réduit le choc avec le fourgon et évité que cela ne soit encore plus grave », ajoute-t-il.
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La DIR Est va porter plainte contre l’automobiliste en faute : « Ça a eu lieu en pleine ligne droite, il ne pleuvait pas et le fourgon était parfaitement visible. On ne peut pas laisser quelqu’un mettre en danger la vie de nos agents. Il devra s’en justifier devant la Justice », conclut M. Tejedo.
En 2024, 14 accidents impliquant des véhicules de la DIR Est ont eu lieu.
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l’essentiel Mercredi 17 septembre, un joueur de foot de Labastide-de-Lévis a été victime d’un grave accident du travail. L’ensemble du club est encore sous le choc et le soutient quotidiennement dans cette épreuve.
« Heureusement, ses jours ne sont pas en danger. Mais il est sérieusement blessé », explique Mickaël Pendariès, le nouveau président du club de football de Labastide-de-Lévis, qui a pris ses fonctions depuis le début de la saison. Mercredi 17 septembre, Maxime, joueur de l’équipe première, a été victime d’une lourde chute sur un chantier. « Il a les deux poignets et le coude cassés. Le bassin aussi a été touché », déplore le dirigeant.
Dans ce club qui compte 80 licenciés, l’émotion est vive. « On vient de faire une photo avec des joueurs des équipes 1 et 2 que l’on a postée sur les réseaux sociaux pour le soutenir. Les coachs et les licenciés vont le voir quotidiennement à l’hôpital d’Albi », précise Mickaël Pendariès. Maxime, âgé d’une trentaine d’années, évolue en D3.
Au-delà du soutien moral, le club envisage d’autres formes d’aide. « Nous allons sans doute organiser un match dont les recettes lui reviendront. Mais à ce jour, rien n’a encore été décidé », indique le président. Et de conclure : « Quoi qu’il en soit, on sera là pour lui. C’est à cela que l’on reconnaît les valeurs d’un club : rester soudé dans les bons et les mauvais moments. »
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Un drame est survenu à Saint-Eloi, mardi 23 septembre au sein de la société Astradec, spécialisée dans le recyclage.
Dans la matinée, vers 8 h 30, un homme de 28 ans originaire de Saint-Ouen-sur-Loire, qui travaillait en intérim au sein de la société a été percuté par un engin de type tractopelle. Ce dernier lui aurait reculé dessus.
Grièvement blessée, la victime avait été transportée en urgence à l’hôpital pour de multiples fractures. Malheureusement, elle n’a pas survécu à ses blessures et est décédée dans l’après-midi.
Une enquête ouverte
Une enquête a été ouverte pour comprendre les circonstances de ce décès. Contactée, la société Astradec, n’a pour l’instant pas donné suite à nos questions.
Le maire de la commune, Jérôme Malus s’est rendu sur le site peu après l’accident. « Cet accident du travail est très grave et dramatique. L’enquête déterminera s’il aurait pu être évité ou non. »
Pour rappel, la société Astradec avait été mise en demeure par la préfecture de la Nièvre en 2024, afin de se mettre en conformité avec la réglementation. En 2025, c’est le maire de la commune qui demandait à la société de fournir un échéancier pour réduire le nombre de déchets présents sur le site. Ceux-ci dépassaient largement les limites prévues.
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1. Les conditions d’application de la protection légale des victimes d’accidents du travail.
1.1. Le principe de protection contre le licenciement.
Le Code du travail établit une protection spécifique pour les salariés victimes d’un accident du travail ou d’une maladie professionnelle [17].
Cette protection s’applique pendant les périodes de suspension du contrat de travail consécutives à l’accident ou à la maladie.
L’employeur ne peut rompre le contrat que dans deux cas exceptionnels : en cas de faute grave du salarié ou d’impossibilité de maintenir le contrat pour un motif étranger à l’accident ou à la maladie.
Toute rupture intervenant en violation de cette règle est frappée de nullité, entraînant des conséquences financières importantes pour l’employeur.
1.2. Les accidents et maladies concernés par la protection.
La protection légale bénéficie aux salariés victimes d’un accident du travail, autre qu’un accident du trajet, ou d’une maladie professionnelle [18].
Les accidents et maladies visés doivent correspondre aux définitions données par le Code de la Sécurité sociale [19].
Les accidents de trajet sont expressément exclus du champ de cette protection spécifique [20].
La protection s’applique également en cas de rechute d’un accident du travail survenu chez le même employeur [21].
1.3. La condition de connaissance par l’employeur.
La protection s’applique dès lors qu’il existe un lien de causalité, même partiel, entre l’incapacité temporaire de travail du salarié et sa maladie ou son accident, et que l’employeur a connaissance de l’origine professionnelle de cette affection [22].
Cette connaissance s’apprécie au jour de la notification du licenciement [23].
L’employeur ne peut se prévaloir de son ignorance si l’accident est survenu au temps et au lieu du travail [24].
La transmission d’un certificat médical valant demande d’établissement de maladie professionnelle constitue également un élément établissant la connaissance de l’employeur [25].
2. L’autonomie du droit du travail par rapport aux décisions de la Sécurité sociale.
2.1. Le principe d’indépendance des juridictions du travail.
Les juridictions prud’homales ne sont pas tenues par les décisions des caisses primaires d’assurance maladie lorsqu’elles statuent sur l’origine professionnelle d’un accident ou d’une maladie.
Il appartient aux juges du fond de rechercher eux-mêmes l’existence du lien de causalité entre l’origine professionnelle de l’affection et l’activité du salarié [26].
Cette autonomie permet aux juridictions du travail de rejeter le caractère professionnel d’un accident même en présence d’une décision de prise en charge par la caisse.
Inversement, elles peuvent reconnaître l’origine professionnelle d’un accident malgré un refus de prise en charge par la Sécurité sociale.
2.2. La portée limitée de la prise en charge par la CPAM.
La prise en charge d’un arrêt de travail au titre de la législation sur les accidents du travail ne constitue pas à elle seule la preuve de l’origine professionnelle de l’accident [27].
Cette solution trouve une nouvelle illustration dans l’arrêt du 10 septembre 2025 [28].
En l’espèce, malgré la prise en charge de l’arrêt de travail par la CPAM au titre des accidents du travail, la Cour de cassation a validé la décision des juges du fond qui avaient conclu à l’absence d’accident du travail.
Les circonstances de l’accident manquaient de précision : absence d’attestation de témoins, absence d’indication sur les circonstances exactes, et lésions peu caractéristiques.
2.3. L’appréciation souveraine des juges du fond.
Les juges du fond disposent d’un pouvoir souverain d’appréciation pour déterminer l’existence et la réalité du caractère professionnel d’un accident ou d’une maladie.
Ils doivent former leur conviction au vu de l’ensemble des éléments qui leur sont soumis par les parties, et non sur la seule base de la décision de la caisse.
Cette appréciation peut s’appuyer sur divers éléments : circonstances de l’accident, témoignages, expertises médicales, ou encore avis du médecin du travail.
L’absence de formalités de déclaration à la caisse primaire d’assurance maladie n’empêche pas l’application des dispositions protectrices du Code du travail [29].
3. Les implications pratiques pour les employeurs et les salariés.
3.1. Les conséquences pour la stratégie contentieuse.
Pour les salariés, la reconnaissance d’un accident du travail par la CPAM constitue un élément favorable mais non décisif dans le cadre d’un contentieux prud’homal.
Il convient de rassembler d’autres éléments probants : témoignages de collègues, rapport de l’inspection du travail, avis médical détaillé, ou encore correspondances avec l’employeur.
Pour les employeurs, la prise en charge d’un arrêt de travail au titre des accidents du travail ne doit pas conduire à une acceptation automatique du caractère professionnel de l’accident.
Une contestation reste possible devant les juridictions prud’homales, sous réserve de disposer d’éléments probants remettant en cause la réalité ou les circonstances de l’accident.
3.2. La distinction avec les règles applicables en matière d’inaptitude.
La jurisprudence récente a établi une distinction importante concernant l’effet des décisions de la CPAM selon qu’il s’agisse de protection contre le licenciement pendant l’arrêt de travail ou de protection en cas d’inaptitude.
En matière d’inaptitude, la Cour de cassation a jugé qu’une décision non contestée de la caisse reconnaissant le caractère professionnel de l’accident s’impose au juge prud’homal [30].
Cette distinction montre que l’autonomie du droit du travail par rapport au droit de la sécurité sociale n’est pas absolue et varie selon les situations juridiques en cause.
L’arrêt du 10 septembre 2025 confirme que cette autonomie demeure pleine et entière s’agissant de la protection contre le licenciement pendant les périodes de suspension du contrat.
3.3. Les enjeux financiers de la qualification.
La qualification d’un accident comme accident du travail emporte des conséquences financières significatives tant pour l’employeur que pour le salarié.
En cas d’inaptitude d’origine professionnelle, l’employeur doit, le cas échéant, verser l’indemnité légale de licenciement doublée et l’indemnité compensatrice de préavis prévues aux articles L1226-14 et L1226-15 [31].
En cas de nullité pour violation de la protection L1226-9 pendant l’arrêt, les conséquences relèvent du régime de la nullité, distinct du régime d’inaptitude.
Ces enjeux justifient l’importance d’une analyse juridique rigoureuse de chaque situation, indépendamment de la position adoptée par les organismes de sécurité sociale.
L’arrêt du 10 septembre 2025 rappelle ainsi l’importance de ne pas se fier uniquement aux décisions administratives de prise en charge, mais d’examiner avec attention les circonstances factuelles de chaque accident pour déterminer son caractère réellement professionnel au sens du droit du travail.
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Un tragique accident s’est produit à Languimberg ce samedi, lors de travaux de terrassement, entraînant le décès d’un homme d’une cinquantaine d’années.
Le maire de la commune, Jean-Marc Wagenheim, a été alerté par son adjoint de la présence de nombreux véhicules de secours devant une des habitations du village. Il s’est rendu immédiatement sur place. « Quand je suis arrivé, les secours étaient en train d’entamer un massage cardiaque sur la victime, raconte-t-il. Ce n’était pas quelqu’un du village, je ne le connaissais pas. Je savais juste que c’était le beau-père qui venait donner un coup de main à sa fille et son gendre, qui venaient d’acheter la maison et réalisaient des travaux pour des fouilles liées à l’évacuation des eaux. »
La brigade de Sarrebourg s’est chargée des constatations pour déterminer les circonstances exactes de l’accident.
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Les incendies de forêt qui brûlent à travers le Canada et l’ouest des États-Unis crachent de la fumée sur des millions d’Américains, des impacts sur la santé bien plus importants que les scientifiques précédemment estimés.
Faits saillants de «l’exposition à la fumée de forêt et le fardeau de la mortalité aux États-Unis sous le changement climatique», » Nature18 septembre 2025
Les chercheurs de Stanford estiment que les émissions de fumée des incendies de forêt ont provoqué 41 380 décès excédentaires par an au cours de 2011 à 2020.
L’augmentation des températures pourrait augmenter les décès américains de la fumée de fous de forêt de plus de 70% d’ici 2050.
La réduction agressive des émissions de gaz à effet de serre pourrait empêcher des dizaines de milliers de décès par des vagues de fumée liées au climat.
Le coût économique des décès dus à la fumée de forêt avec environ 2 ° C de réchauffement peut dépasser les coûts de tous les autres dommages causés par le climat aux États-Unis combinés.
Bien que les incendies de forêt fassent depuis longtemps partie de la vie dans l’ouest des États-Unis, des conditions plus chaudes et plus sèches alimentent les plus gros flammes qui se produisent plus souvent et plus longtemps. La fumée de ces flammes se propage plus loin et s’attarde plus longtemps que par le passé. Dans une étude du 18 septembre NatureLes chercheurs de l’Université de Stanford estiment que le réchauffement climatique continu pourrait entraîner environ 30 000 décès supplémentaires chaque année à l’échelle nationale d’ici 2050, car une augmentation du climat de l’activité des incendies génère une plus grande pollution de la fumée à travers l’Amérique du Nord.
Les chercheurs ont constaté qu’aucune communauté américaine n’était à l’abri de l’exposition à la fumée. Lorsqu’ils sont monétisés, les décès liés à la fumée de forêt pourraient atteindre 608 milliards de dollars de dommages-intérêts annuels d’ici 2050 dans le cadre d’un scénario d’émissions d’habitude, où les températures mondiales augmentent d’environ 2 degrés Celsius au-dessus des niveaux pré-industriels. Ce bilan estimé dépasse les estimations actuelles des coûts économiques de tous les autres dommages causés par le climat aux États-Unis combinés, y compris les décès liés à la température, les pertes agricoles et les dommages causés par les tempêtes.
« Ce que nous voyons, et cela est conforme à ce que les autres trouvent, c’est une augmentation à l’échelle nationale de la fumée des incendies de forêt », a déclaré Minghao Qiu, auteur de l’étude principale. «Il y a des augmentations plus importantes sur la côte ouest, mais il y a aussi un transport à longue portée de la fumée de forêt à travers le pays, y compris des événements de fumée récentes massives dans l’est et le Midwest des États-Unis à partir d’incendies canadiens.»
Les décès dus à la fumée de forêt résultent de l’inhalation d’un mélange complexe de produits chimiques. Les incendies de forêt peuvent exposer un grand nombre de personnes à ces polluants toxiques pendant des jours ou des semaines à la fois, contribuant à la mort jusqu’à trois ans après l’exposition initiale, selon la nouvelle étude.
Dans la pollution de la fumée de forêt, les chercheurs se concentrent souvent sur les particules fines, connues sous le nom de PM2.5, qui pénètre dans les poumons et entre dans la circulation sanguine. Bien que les effets sur la santé de PM2,5 à partir d’autres sources soient bien étudiés, on sait moins sur les dangers spécifiques de PM2,5 à partir de la fumée de feu. Certaines recherches récentes montrent que la fumée des incendies de forêt peut contenir une gamme de produits chimiques toxiques nocifs pour la santé humaine. Qiu, Burke et ses collègues ont utilisé les dossiers de mort américains pour évaluer ces risques supplémentaires de la fumée.
Les chercheurs ont combiné des données au niveau du comté sur toutes les décès américains enregistrés de 2006 à 2019 avec des mesures des émissions de fumée au niveau du sol, la variation du vent et le mouvement des particules en suspension dans l’air, en utilisant l’apprentissage automatique pour prédire comment les émissions des incendies de forêt changent dans une zone ont affecté les concentrations de fumée dans un autre. Ils ont lié les changements dans les concentrations de fumée à la variation de la mortalité historique et ont utilisé des modèles climatiques mondiaux pour projeter l’activité future des incendies, les niveaux de fumée et les impacts sur la santé dans différents scénarios de réchauffement jusqu’en 2050.
The results show that excess deaths from smoke PM2.5 exposure under a business-as-usual emissions scenario could increase more than 70% to 70,000 per year from roughly 40,000 annual deaths attributed to smoke from 2011 to 2020. The largest projected increases in annual smoke exposure deaths occur in California (5,060 additional deaths), New York (1,810), Washington (1,730), Texas (1,700), and Pennsylvanie (1 600).
En quantifiant les dommages économiques des décès liés à la fumée, les résultats découvrent une taxe cachée sur les familles et les entreprises. Les chercheurs ont constaté que même si le monde réduisait les émissions assez rapidement pour stabiliser les températures mondiales inférieures à 2 ° C d’ici la fin du siècle, les décès dus à l’exposition à la fumée axée sur le climat aux États-Unis seulement dépasseraient probablement 60 000 par an d’ici 2050.
« Si vous regardez les principaux outils d’évaluation de l’impact climatique qui sont utilisés pour éclairer la politique, aucun d’entre eux n’incorpore comment les changements dans le climat pourraient influencer la fumée de forêt et la mortalité humaine connexe », a déclaré Qiu. « Notre étude montre que les modèles climatiques manquent une grande partie des impacts climatiques aux États-Unis – c’est comme laisser le personnage principal d’un film. »
(Adapté des documents fournis par la Stanford Doerr School of Sustainability.)
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