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Quand Boeing dévoile l’incroyable série de négligences qui a conduit à l’accident du 737 d’Alaska Airlines

La première chose que voulait savoir la cinquantaine de journalistes invités la semaine dernière par Boeing à Seattle est ce qui avait bien pu se passer à l’usine de Renton, pour qu’un Boeing 737 flambant neuf d’Alaska Airlines en vienne à perdre un obturateur de porte en vol. Six mois après cet accident spectaculaire , aucune explication détaillée n’avait encore été fournie, ni par Boeing, ni par le NTSB, l’administration américaine chargée de l’enquête technique.

On savait seulement que la fausse porte (« plug ») avait été démontée et remontée de manière incorrecte sur la chaîne d’assemblage de Boeing, avec quatre boulons de fixation manquants, et qu’aucune trace écrite de l’intervention n’avait été retrouvée. Une situation totalement incompréhensible au regard des règles de sécurité élémentaires de l’aéronautique.

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Il y a 25 ans, vingt personnes perdaient la vie dans l’accident du téléphérique du pic de Bure

Le ciel est dégagé en ce jeudi 1er juillet 1999. 20 personnes entrent dans le téléphérique à Saint-Etienne-en-Dévoluy (Hautes-Alpes) pour travailler au pic de Bure, aux alentours de 7 h 30.

L’engin relie le village de plus de 500 âmes à l’observatoire de l’Institut de Radio astronomie millimétrique (Iram) à 2 552 m d’altitude. Après avoir entamé la montée la plus ardue, la cabine s’arrête… et redescend à toute vitesse jusqu’aux pylônes, à 180 km/h selon les experts. Le chapeau de gendarme (attache entre le câble tracteur et la cabine, Ndlr) lâche.

La chute est inéluctable, à 80 mètres de hauteur, la cabine tombe. Elle entraîne la mort des vingt personnes à bord. Les secours, pompiers et gendarmes affluent sur les lieux du drame. Les secours comparent l’accident à un crash aérien.

« Une catastrophe qui va rester dans la vie de ces familles »

« Il y avait des corps et des morceaux de cabine éparpillés dans tous les sens », d’après les propos d’un sauveteur rapportés dans La Provence du 2 juillet 1999. Les ministres Martine Aubry et Jean-Pierre Chevènement viennent pour témoigner leur soutien. « C’est le symbole d’une catastrophe qui va rester dans la vie de ces familles et du Dévoluy », assure Jean-Marie Bernard, ancien maire du village.

Un accident tragique survenu il y a 25 ans. « La vie continue, mais on n’oublie pas », affirme Noëlle Tonda, présidente de l’association des familles de victimes. Le 1er juillet est « une journée de peine et de douleur quoi qu’il en soit et où que l’on soit », regrette-t-elle. Elle a perdu son petit frère dans l’accident. Fabien Tonda travaillait dans la société de BTP Charles Queyras. « Il était artificier, c’était son dernier jour de travail », se rappelle la soeur aînée. Il avait 41 ans et a laissé deux enfants de 9 et 14 ans derrière lui. Noëlle Tonda s’est battue aux côtés des familles de victimes pour obtenir un procès.

Les jambes écrasées lors d’un accident de travail, le dur et long combat de Nicolas

l’essentiel Mi-avril à Muret, un chauffeur a été percuté par un engin qui reculait. Bloquées contre son camion, ses deux jambes ont été fracassées. Après une longue opération, Nicolas réapprend à marcher et soigne son moral dans un centre de rééducation, à Colomiers.

Les poussées des bras font avancer le fauteuil roulant dans les couloirs du Cabirol, à Colomiers. Jambe gauche à l’horizontale bloquée dans une attelle, Nicolas Pinton sort de sa deuxième séance de kiné quotidienne. « C’est dur », prévient ce chauffeur poids lourd. « L’accident ça fait plus de deux mois. Mais seul, je n’arrive toujours pas à marcher, même avec des béquilles. »

Son sourire ne cache ni la douleur, ni la colère. « Je serais mieux chez moi. Mais tant que je ne suis pas autonome, les médecins ne veulent pas me lâcher. Faut que je progresse. » Le défi est lancé. Cet homme solide rêve de son jardin « en piteux état » et de ses petits-enfants. « Ils sont venus me voir mais, bon, ce n’est pas pareil ».

« Le gars a reculé à toute vitesse »

Le jeudi 18 avril, au volant de son camion, il venait de décharger de la terre dans une gravière de Muret. « Je connais bien, j’y vais souvent. Quand je suis arrivé, le chargeur se trouvait loin. J’ai vidé ma benne et suis descendu pour voir s’il ne restait rien à l’intérieur. »

Le drame s’est joué à ce moment-là, en quelques secondes. « Le type a reculé à toute vitesse. Je n’ai rien vu, rien entendu. Pourtant il y a des alarmes, une caméra de recul équipe l’engin. Je me suis retrouvé dans la boue, par terre. Au départ je n’avais même pas mal… »

En reculant, c’est cet engin qui a percuté Nicolas. DDM, – DR

Pourtant son fémur gauche venait de percer la peau de sa cuisse. Son tibia et son péroné droit étaient fracassés. « Mes ligaments du genou gauche ont aussi cédé », précise la victime qui, pendant de très longues minutes, a essayé de donner l’alerte. « Personne ne me voyait et la douleur montait, horrible. »

Un autre chauffeur l’a enfin aperçu. Pompiers et médecin du Smur l’ont évacué vers l’hôpital Purpan et les chirurgiens spécialisés en orthopédie. Huit heures (!) d’opération, dix jours d’hospitalisation et des douleurs envahissantes. « Je ne supportais ni la morphine, ni les anti-inflammatoires. J’ai dégusté. Par moments, même encore aujourd’hui, je me dis que j’aurais mieux fait d’y passer. »

Nicolas se trouvait sur le marchepied à l’arrière de son camion quand il a été percuté. DDM, – DR.

« Faut que j’arrive à remarcher ! »

Sa femme lui fait les gros yeux quand il verbalise cette angoisse. Mais ces pensées négatives, les séances de rééducation et les progrès, longs à se concrétiser, ont du mal à les chasser.

« Je souffre, je dors mal, je m’angoisse, je ne réponds même plus au téléphone. Mon métier, je l’adorais. J’avais un super patron qui a d’ailleurs été top lors de l’accident. Je courrais trois fois par semaine. Je jardinais. J’étais hyperactif. Là ? J’ai perdu 10 kg, je n’ai plus de muscle, je ne peux pas rentrer chez moi et j’ignore si je vais pouvoir retravailler. »

La voix se bloque, quelques larmes troublent ses yeux. Nicolas respire. « J’ai même annulé mes vacances, la respiration de toute la famille… Faut que j’arrive à remarcher. Je rentrerai chez moi et je reviendrai, en hôpital de jour. Malheureusement les séances de kiné sont loin d’être finies. »

Le sourire revient. Après il faudra penser aux assurances, peut-être à la justice avec l’appuie de Me Alexandre Martin pour mesurer les conséquences de cet accident « qui n’aurait pas dû arriver. Le gars n’a pas été vigilant. Les gendarmes sont venus me poser des questions. Ils voulaient savoir si j’avais mon baudrier, mon gilet jaune. Je n’en sais rien. Une chose est sûre : j’avais mes deux jambes. Aujourd’hui j’essaye juste de les récupérer. »

Deux blessés dans un accident à Vernouillet

Un accident s’est produit, ce samedi 29 juin aux alentours de 6 heures du matin, dans la commune de Vernouillet, route de Crécy. Deux hommes, de 19 et 21 ans, ont été blessés.

L’accident, avec une forte cinétique selon les pompiers et qui s’est produit route de Crécy, à l’angle du passage Martin-Luther-King, a mobilisé quinze sapeurs-pompiers du centre de Deux, ainsi que quatre engins d’intervention.

En route pour aller au travail, il échappe de peu à un assassinat à Châteaudun

Deux hommes, l’un de 19 et l’autre de 21 ans, ont été blessés et transportés au centre hospitalier de Dreux, selon le bilan définitif des pompiers. L’intervention des secours s’est achevée aux alentours de 7h20.

Amputé après un accident, il lance une cagnotte pour réaliser son rêve de travailler à nouveau

À 17 ans, se formant au métier d’ébéniste, sa vie a changé après un accident à la suite duquel il a été amputé. Il a essayé en vain de retrouver un emploi, mais les préjugés étaient persistants sur son handicap.

Ne réussissant pas à s’intégrer dans le monde du travail, il s’est concentré sur l’éducation de ses deux garçons, aidé par sa compagne Clotilde.

Depuis quelque mois, il effectue un service civique au tiers-lieu L’Ostal, à Saint-Aulaye-Puymangou, où il s’occupe de la mise en place d’un Fablab. Sa passion pour le monde numérique, ses compétences artistiques et surtout sa personnalité positive lui ont donné l’envie de concrétiser son rêve : créer une entreprise de prise de vues par drone.

Pour l’aider dans sa reconversion, et notamment acquérir du matériel adapté, il vient de lancer une cagnotte participative sur le site Leetchi (1) pour l’aider dans son projet de « réintégration professionnelle » en lançant son entreprise de prise de vues par drone.

Comment se préserver des douleurs musculaires au travail

« C’est le fléau des temps modernes, les troubles musculo-squelettiques appelés communément TMS, sont connus de tous sous les termes, par exemple, de tendinite, canal carpien, lombalgie. Ils sont aujourd’hui la première cause de maladies professionnelles en France. » Maxime Antoine est ergonome au sein de la médecine de santé au travail du CHU de Reims. Il le dit sans détour : « Ces pathologies qui gravitent autour des articulations touchent de plus en plus de travailleurs, quel que soit le domaine professionnel »

C’est assez insidieux. « Les troubles musculo-squelettiques, cela met du temps à s’installer, parfois plusieurs années ». Et « plus on est exposé à des facteurs de risque qui perdurent et/ ou qui sont importants en intensité, plus les TMS peuvent être graves. »

Mais à quoi sont dus ces troubles ?

C’est évidemment une question de posture, de charges, de gestes répétitifs : « C’est également intimement lié à tout ce qu’on appelle les risques psychosociaux : la charge émotionnelle, l’exigence émotionnelle… Tous ces facteurs-là vont induire du stress et le stress va forcément avoir un impact sur nos postures. Plus on est stressé, plus on va être crispé, peut-être même moins attentif. Ce qui peut induire un risque de TMS accru voire un risque d’accident du travail. »

Quels sont les signes qui doivent alerter ?

« Les TMS se manifestent essentiellement par de la douleur, comme si l’articulation chauffait puis, au bout d’un moment, on ressent une douleur qui finit par se manifester même en dehors du temps de travail. Ces douleurs peuvent se transformer en lésions et aboutir à une incapacité à répondre aux exigences du travail. On peut constater ainsi une perte de motricité ou des amplitudes articulaires… »

Être assis toute la journée n’est pas moins propice à ce type de pathologie que d’être debout tout le temps. Au moindre signe d’inconfort constaté, « des douleurs dans le dos, les épaules les poignets ou que l’on relève une perte de motricité, il faut en parler à son encadrement ».

L’idée étant d’avoir une idée « de pourquoi ceci se manifeste, quelle en est la cause. Est-ce que c’est le matériel ? Est-ce que c’est le stress ? Est-ce que c’est l’environnement ? Est-ce que c’est un mauvais aménagement ? Est-ce que c’est un outil mal conçu ?… L’encadrement se rapproche de la médecine du travail pour faire un point sur l’état de santé du salarié et sur ses conditions de travail. » Le salarié peut aussi « directement contacter la médecine du travail. Un ergonome peut ainsi intervenir pour donner des conseils. L’ergonome n’est pas là seulement pour parler des bonnes postures. Il est là pour observer l’activité de la personne et déceler les principales contraintes, rechercher les solutions pour réduire la criticité de ces problématiques. » Cela peut conduire à un aménagement du poste de travail, à l’achat d’outils adaptés.« On est sur un aménagement sur-mesure. »

Ne cherchez pas des alternatives vous-même

Attention, il est contre-productif de chercher à trouver des alternatives soi-même, « on trouve de tout sur internet et puis ce qui peut marcher pour un collègue n’est pas forcément bon pour nous. »

Des gestes de prévention permettent aussi de réduire les risques : « faire des pauses actives pour solliciter d’autres muscles et se détendre », adopter une bonne posture.

Car « quand la douleur s’installe, ça prend un certain temps pour qu’elle se résorbe. »

Accident mortel du travail : le sucrier Cristal Union condamné pour homicide involontaire

Le tribunal judiciaire de Strasbourg a condamné le groupe sucrier à 60 000 euros d’amende pour « homicide involontaire », confirmant une information des « Dernières nouvelles d’Alsace ».

Selon un représentant du groupe présent à l’audience et cité par le quotidien, le risque n’avait « pas été identifié » sur le lieu de l’accident.

Usine en délabrement

« L’usine était vraiment en délabrement. Et il n’y avait pas de sécurité. S’il y avait eu des barrières de protection, l’accident ne serait pas arrivé », a déclaré le père de la victime, qui s’est rendu sur place à deux reprises. Âgé de 81 ans, il vivait seul avec son fils jusqu’à son décès. Il a regretté d’avoir été prévenu de la tenue du procès seulement deux jours avant, ce qui ne lui a pas permis d’assister à l’audience.

Au moins sept travailleurs ont trouvé la mort sur les sites de Cristal Union depuis 2010 en France, dont plusieurs cordistes, d’après l’association Cordistes en colère, cordistes solidaires.

Les intérimaires : un public particulièrement vulnérable face aux accidents du travail

Le 4^e plan Régional de Santé au travail apporte une attention particulière aux conditions d’accueil des intérimaires, particulièrement concernés par les accidents du travail.

Présenté par DREETS La rédaction n’a pas participé à la réalisation de cet article

Publié: 26/06/2024 à 16:40 Modifié: 26/06/2024 à 16:40

Temps de lecture:
3 min

Porté par la Direction Régionale de l’Economie, de l’Emploi et des Solidarités (DREETS), le 4^e plan Régional de Santé au Travail (2021-2025) permet de réunir 29 équipes pluridisciplinaires. Celles-ci travaillent à l’élaboration d’un programme d’actions coordonnées et ciblées en faveur de la santé au travail. Parmi les thématiques abordées : la santé et la sécurité des intérimaires.

Accidents du travail : les intérimaires en première ligne

En 2021, 12 % des accidents du travail mortels en Hauts-de-France concernaient les intérimaires. Concrètement, cela signifie qu’un intérimaire a 1,8 fois plus de risque d’être victime d’un accident qu’un autre travailleur.

2/3 des accidents graves se concentrent dans 4 secteurs ayant recours régulièrement au travail temporaire, à savoir :

• L’industrie des métaux

• L’industrie agroalimentaire

• La logistique

• Le BTP

Dans le cadre du 4e plan Régional de Santé au Travail, les services de Prévention et de Santé au travail, les acteurs de l’intérim via le Fonds d’Action Sociale du Travail Temporaire (Fastt), la DREETS, la CARSAT, l’OPPBTP, l’ARACT et plusieurs services de prévention et de santé au travail ont décidé de travailler collectivement pour lutter plus efficacement contre la sinistralité qui touche ces travailleurs vulnérables.

Mieux accueillir les intérimaires pour mieux prévenir les accidents du travail

Si la diversité des profils, des âges, des qualifications ou la durée d’emploi rend difficile l’émergence de mesures globales, l’accueil des intérimaires est aujourd’hui identifié comme un enjeu majeur pour améliorer la santé et la sécurité de ce public.

Par exemple, en Hauts-de-France, depuis deux ans, les acteurs de la Prévention et de la Santé au travail, la Société du Canal, en charge de la construction du Canal Seine Nord Europe, et les agences d’emplois se sont unis pour s’assurer que les intérimaires bénéficient d’un accueil de qualité sur les chantiers de cette infrastructure majeure. Celui-ci comprend :

• Un travail spécifique pour faciliter la mobilité des intérimaires

• L’élaboration de règles et de consignes claires pour tous les domaines d’intervention

• Un accès garanti aux droits, notamment suivi de santé, complémentaire et prévoyance

Toujours en Hauts-de-France, les agences d’emploi ont aussi repensé leur façon de communiquer avec leurs clients. Avec Kiabi par exemple, le dialogue s’est noué tout au long de la mission des intérimaires. Un travail spécifique a aussi été mené pour que l’intérimaire ne soit pas laissé seul : l’aide d’un tuteur peut ainsi l’aider à mieux comprendre son environnement de travail et à ne pas se mettre en danger.

Vers une culture de prévention commune aux entreprises utilisatrices et aux agences d’emploi

Actuellement, les partenaires, réunis dans le cadre du 4e plan Régional de Santé au Travail, élaborent une feuille de route pour réussir à mobiliser les branches professionnelles, mais aussi les TPE et les PME. Ces dernières sont particulièrement concernées par les accidents du travail des intérimaires.

Si beaucoup reste à faire, la prévention et la mise à disposition d’outils à l’intention des principaux utilisateurs du travail temporaire peuvent permettre un changement d’approche : l’intérim ne doit pas être synonyme de conditions de travail dégradées et les accidents du travail chez les intérimaires ne sont pas une fatalité.

sante-travail-hdf.fr/

Accidents du travail: les intérimaires particulièrement touchés

Afin d’améliorer la santé et la sécurité des intérimaires, particulièrement touchés par les accidents du travail, un travail spécifique a été engagé dans le cadre du 4^e plan Régional de Santé au Travail.

Sponsorisé par la DREETS

Publié: 26 Juin 2024 à 16h45 Modifié: 26 Juin 2024 à 16h45

Temps de lecture:
3 min

Des intérimaires particulièrement touchés par les accidents du travail

2/3 des accidents graves se concentrent dans 4 secteurs ayant recours régulièrement au travail temporaire, à savoir :

• L’industrie des métaux

• L’industrie agroalimentaire

• La logistique

• Le BTP

L’accueil des intérimaires, une priorité pour prévenir les accidents du travail

• Un travail spécifique pour faciliter la mobilité des intérimaires

• L’élaboration de règles et de consignes claires pour tous les domaines d’intervention

• Un accès garanti aux droits, notamment suivi de santé, complémentaire et prévoyance

Encourager la prévention au sein des entreprises utilisatrices et des agences d’emploi

sante-travail-hdf.fr/

Accidents du travail : le patronat et les syndicats s’accordent pour mieux prendre en charge les salariés

Le patronat et les syndicats sont parvenus, dans la soirée de mardi, à un projet de position commune pour relancer leur accord de juin 2023 sur la branche accidents du travail et maladies professionnelles (AT-MP) de la Sécurité sociale, bloqué par un problème de transposition législative.

L’accord de mai 2023 devait voir l’une de ses dispositions, concernant la rente versée aux salariés victimes d’un accident de travail ou d’une maladies professionnelle, transposée dans le budget de la Sécurité sociale (LFSS) 2024, voté par le Parlement à l’automne 2023. Mais cette transposition n’avait pas pu avoir lieu, le gouvernement proposant une rédaction critiquée par des associations de victimes d’accidents du travail ou de maladies professionnelles, et par des syndicats.

Avis favorable du Medef et de la CFDT

Devant le blocage, les signataires de l’accord avaient repris les négociations pour arriver à une version plus précise. Selon le patronat et les syndicats, un « relevé de décisions » a pu être finalisé mardi soir et va être soumis à l’approbation des différentes organisations patronales et syndicales, puis envoyé au gouvernement pour une transcription dans le prochain projet de loi de financement de la Sécurité sociale.

« J’ai bon espoir que l’ensemble des organisations » syndicales et patronales « donne son accord », a déclaré à la presse, Yves Laqueille, (Medef), le chef de file de la délégation patronale.

Isabelle Mercier, négociatrice pour la CFDT, a de son côté indiqué qu’elle « porterait un avis favorable » sur le texte. « Nous améliorons la réparation de manière importante » pour les accidents du travail et maladies professionnelles, et il y a des « avancées importantes » comme notamment « la prise en charge du besoin d’accompagnement » des personnes après un accident ou une maladie professionnelle, a-t-elle dit.

La CGT veut prendre le temps « d’évaluer le texte »

La CGT, qui avait signé l’accord de juin 2023, a indiqué de son côté qu’elle « allait prendre le temps d’évaluer le texte pour mesurer ce que les salariés » concernés par l’accident du travail ou la maladie professionnelle « auront à y gagner », selon les mots de son négociateur Denis Gravouil.

Syndicats et patronats veulent reprendre la main sur la gestion de la branche AT-MP de la Sécurité sociale, pour en répartir eux-mêmes les excédents. En 2023, cette branche quasiment intégralement financée par des cotisations patronales était en excédent de 1,4 milliard d’euros. Dans un contexte de déficits publics importants au regard des engagements européens, le gouvernement de son côté tente de limiter au maximum les dépenses.

Les seniors surreprésentés dans les accidents graves du travail

Selon l’Observatoire santé publique de la Mutualité française, les seniors sont particulièrement touchés par les incapacités permanentes ou les décès liés à des accidents du travail. En chiffres, 41% des incapacités permanentes et 58% des décès, qui résultent d’un accident du travail, concernent une victime âgée de plus de 50 ans. Seule bonne nouvelle, le nombre d’accidents du travail diminue avec l’âge. Les plus de 50 ans représentent 25% des accidents du travail totaux, alors que ces travailleurs seniors constituent 29% des salariés.

(Avec AFP)