Le ministre du Travail et ancien patron de la SNCF Jean-Pierre Farandou veut faire de la lutte contre les accidents du travail graves et mortels sa « priorité personnelle » en renforçant la prévention.
Avant d’être nommé ministre du Travail, Jean-Pierre Farandou a passé presque toute sa carrière à la SNCF, qu’il a fini par diriger entre 2019 et 2025. Pendant son mandat à la tête de la compagnie ferroviaire, il a été confronté à des accidents de travail mortels.
« A titre personnel, c’est quelque chose qui vous accable, en temps que PDG, l’idée qu’un salarié puisse perdre la vie au travail, ou même se blesser, c’est inacceptable », a-t-il déclaré ce mardi 20 janvier lors d’un rendez-vous avec la presse organisé par l’Ajis (association des journalistes de l’information sociale).
Pour que ça n’arrive plus, celui qui est désormais ministre du Travail veut en faire une « priorité personnelle ». Il veut en effet miser sur la prévention, plutôt que sur la réparation. Car la France a fort à faire. Le nombre de morts au travail n’a fait qu’augmenter ces dernières années, passant de 645 en 2021 à 764 en 2024.
Interrogé notamment sur les décès de très jeunes travailleurs parfois mineurs qui ont eu lieu ces dernières années, Jean-Pierre Farandou ne s’est veut pas s’opposer aux stages ou apprentissages dans les métiers risqués.
« Faire un peu plus attention à cette personne parce qu’elle est nouvelle »
Pour sécuriser ces découvertes du monde du travail, il souhaite accélérer sur la culture de la prévention du risque, notamment auprès des plus jeunes recrues et nouveaux arrivés dans une entreprise. Il cite notamment un exemple parlant, mis en place à la SNCF:
« À la SNCF, les nouveaux portent des casques bleus, tandis que les autres salariés ont des casques orange. Déjà, ça donne un signal à celui qui porte le casque bleu, ça matérialise le fait qu’il ne connait pas encore toutes les pratiques. Ensuite, ça permettait aux autres de le visualiser et de faire un peu plus attention à cette personne parce qu’elle est nouvelle », explique-t-il.
« La prévention passe par le collectif. »
Par ailleurs, chaque nouveau est pris en charge par un « compagnon », chargé de l’accompagner au sein du chantier, de s’assurer qu’il dispose de son matériel et de lui rappeler si besoin les gestes de sécurité.
« Chaque mort est inadmissible mais c’est une bonne chose que les jeunes aillent dans les entreprises », a-t-il plaidé, évoquant « une question d’orientation » et de « taux d’emploi des jeunes ».
« Il faut qu’ils soient lucides pour savoir si les fillières qu’ils choississent permettront de déboucher sur un emploi, cela permet aussi de découvrir des secteurs, souvent les jeunes connaissent le métier de leurs parents mais ils n’ont pas de vision large des possibilités qui existent », détaille-t-il.
Pour le ministre, permettre aux jeunes de découvrir différents métiers permet aussi de lutter contre les préjugés genrées qui préfigurent l’orientation. « Je veux que les jeunes filles de ce pays se rendent compte qu’elles peuvent tout faire », plaide le ministre.
« Encourager leurs salariés à consulter un cardiologue »
Une politique de prévention et de sécurité est d’autant plus nécessaire que la France fait partie des mauvais élèves européens en nombre de morts au travail. Mais Jean-Pierre Farandou tient à rappeler que la moitié de ces accidents du travail mortels sont dus à des malaises, qui ne sont pas toujours comptabilisés dans d’autres pays, notamment en Allemagne.
« Ca représente une telle part des accidents qu’il faut absolument des plans de prévention des malaises cardiaques, aujourd’hui on n’en fait quasiment pas », pointe le ministre.
« Cela veut dire par exemple agir sur les conditions de travail des personnes qui ont des problèmes cardiaques. Pour cela, encore faut-il qu’ils soient diagnostiqués. On pourrait avoir des formations, les entreprises pourraient encourager leurs salariés à consulter un cardiologue… », suggère-t-il.
Il a également cité les accidents de trajets, qui représentent 35% des accidents de travail mortels. « Il faut que les employeurs fassent des campagnes de sécurité routière, il faut attirer l’attention des salariés sur les potentiels dangers, y compris en vélo, un moyen de transport pour lequel les accidents peuvent s’avérer très graves ».
Enfin, il appelle à mettre en avant les entreprises qui font de vrais progrès et à diffuser leurs bonnes pratiques.
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