{"id":745,"date":"2024-09-03T08:08:00","date_gmt":"2024-09-03T06:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.accidentdutravail-idf.net\/blog\/risque-routier-professionnel-ce-quil-faut-savoir-sur-la-premiere-cause-de-mortalite-au-travail\/"},"modified":"2024-09-03T08:08:00","modified_gmt":"2024-09-03T06:08:00","slug":"risque-routier-professionnel-ce-quil-faut-savoir-sur-la-premiere-cause-de-mortalite-au-travail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.accidentdutravail-idf.net\/blog\/risque-routier-professionnel-ce-quil-faut-savoir-sur-la-premiere-cause-de-mortalite-au-travail\/","title":{"rendered":"Risque routier professionnel : ce qu\u2019il faut savoir sur la premi\u00e8re cause de mortalit\u00e9 au travail"},"content":{"rendered":"
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Le minist\u00e8re du Travail a pr\u00e9sent\u00e9, courant juillet, les derniers chiffres-cl\u00e9s sur le risque routier professionnel. Par ce nouveau coup de projecteur, les pouvoirs publics aspirent \u00e0 approfondir les connaissances des acteurs sur ce risque majeur pour en am\u00e9liorer, \u00e0 terme, la pr\u00e9vention.<\/p>\n<\/div>\n

Risque routier professionnel : chiffres et enjeux<\/h2>\n
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Premi\u00e8re cause de mortalit\u00e9 au travail, le risque routier professionnel constitue un risque professionnel majeur. <\/p>\n

Le document publi\u00e9 par le minist\u00e8re du Travail r\u00e9v\u00e8le qu\u2019en 2022, 485 personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es dans le cadre d\u2019un d\u00e9placement li\u00e9 au travail, soit 30 % de l\u2019ensemble des accidents mortels li\u00e9s au travail<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n

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Bon \u00e0 savoir<\/h2>\n
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Les accidents routiers professionnels incluent les accidents de trajet domicile-travail et les accidents de mission.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Si la majorit\u00e9 des accidents mortels surviennent dans le cadre de trajets domicile-travail ou lieu de d\u00e9jeuner (345), le nombre d\u2019accidents mortels survenus en mission est \u00e9galement loin d\u2019\u00eatre anecdotique (140).<\/p>\n

Les hommes sont majoritairement concern\u00e9s : ils repr\u00e9sentent plus de 80 % des salari\u00e9s d\u00e9c\u00e9d\u00e9s dans le cadre d\u2019un d\u00e9placement li\u00e9 au travail. Par ailleurs, les moins de 35 ans repr\u00e9sentent la part la plus \u00e9lev\u00e9e (41 %) des salari\u00e9s d\u00e9c\u00e9d\u00e9s dans un accident de trajet domicile-travail<\/strong>. Les plus \u00e2g\u00e9s (55 ans et plus) sont cependant majoritaires dans les accidents mortels de mission (37 %).<\/p>\n

\u00c0 noter \u00e9galement que 39 % des salari\u00e9s d\u00e9c\u00e9d\u00e9s sur un trajet domicile-travail et 30 % des salari\u00e9s d\u00e9c\u00e9d\u00e9s en mission ont moins d\u2019un an d\u2019anciennet\u00e9 et que 10 % des d\u00e9c\u00e8s concernent un travailleur embauch\u00e9 depuis moins d\u2019un mois<\/strong>. Le minist\u00e8re du Travail rappelle donc, \u00e0 ce titre, l\u2019importance de sensibiliser les salari\u00e9s au risque routier professionnel d\u00e8s leur embauche<\/strong>.<\/p>\n

Bien qu\u2019ils soient utilis\u00e9s pour seulement 2 % des trajets domicile-travail, les deux-roues motoris\u00e9s repr\u00e9sentent une part importante de la mortalit\u00e9 (115 personnes tu\u00e9es)<\/strong>. Les mobilit\u00e9s douces (pi\u00e9tons, cyclistes) sont \u00e9galement touch\u00e9es : elles repr\u00e9sentent respectivement 12 % des personnes tu\u00e9es en trajet \u00ab domicile-travail \u00bb et 15% des personnes tu\u00e9es en trajet \u00ab professionnel \u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

Risque routier professionnel : comment pr\u00e9venir les risques ?<\/h2>\n
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La vitesse excessive ou inadapt\u00e9e constitue la premi\u00e8re cause des accidents mortels pour les trajets domicile-travail (25%), suivie de l\u2019inattention et de l\u2019alcool. Pour les accidents mortels de mission, l\u2019inattention se place en t\u00eate (31%), suivie du refus de priorit\u00e9 et de la vitesse excessive ou inadapt\u00e9e. <\/p>\n

Le minist\u00e8re du Travail signale alors l\u2019importance d\u2019une bonne organisation des d\u00e9placements et des communications afin de garantir la concentration du travailleur sur la route, et de r\u00e9duire le stress et la fatigue<\/strong>. <\/p>\n

Il rappelle \u00e9galement aux employeurs l\u2019importance d\u2019\u00e9valuer le risque routier comme un risque professionnel \u00e0 part enti\u00e8re et d\u2019agir concomitamment sur quatre axes de management : <\/p>\n